别克SUV家族的产品在细分市场获得了消费者认可，至于它们能否在专业场地中带来舒适的驾乘体验？还要让我们拭目以待。
导语从大学毕业至今，我体验过不下百款车型，丰富的“阅历”也让我变得花心起来。虽然爱过的车型很多，但拥有过的产品屈指可数。在我看来，汽车产品往往有明确的定位与标签。例如前置后驱代表运动，MPV车型是奶爸的象征，轿车能够应对多元化使用需求。
相比前者，国内消费者似乎更青睐SUV车型。宽敞的乘坐空间能为家人带来舒适的乘坐体验，较高的离地间隙也提供了非铺装路面的通过能力。别克SUV家族的产品在细分市场获得了消费者认可，至于它们能否在专业场地中带来舒适的驾乘体验？还要让我们拭目以待。
在聊动态体验之前，有必要跟大家交代下本次试驾的场地环境。位于别克汽车试车场内的操稳路是由19种道路组成的操纵性平顺性试验道路，在周长超过5千米的环路上集成了沥青振动带、沥青横向裂缝、水泥板块错台、沥青冻胀变形路、S型弯道与弯道起伏路等多种复杂路况。
除了操稳路外，本次活动的亮点还有别克汽车试车场首次向外开放的越野区。越野区路线长度为2.3千米，路线中包含软石路、巨石路、涉水路、交叉轴、深坑陡降、枕木侧坡、草地S弯与林间横纵沟等丛林穿越路况，为SUV体验带来“刺激”享受。
本次昂科威S的试驾环境为注重运动性的动态广场，该场地还原了城市路面、坡道与自然环境下的低附着路面，让驾驶者获得贴近日常用车的驾驶体验。赶巧的是，试驾当天雨水打湿了赛道，进一步降低柏油路面的附着力。
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郑嘉文
高岳
张霄毅
