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    试驾理想L9 不到50万元就能带来百万级的体验?

    来源:网通社 原创 2022-07-19 08:08

    收藏 张锦硕

    理想ONE是很成功的车型,单枪匹马就能月销过万辆,这也让理想对最新的旗舰车型理想L9充满了信心。

    导语

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    理想L9尚未正式交付,但自从新车发布以来话题不断,热度不减,这让理想L9在网络上赚足了眼球,争议性很高。出现这样的情况是理想对于大型SUV的造车理念与传统豪华品牌有所冲突?还是理想ONE的成功让理想对于这款旗舰级SUV过于自信?还是它真的有实力来挑战百万级的豪华SUV?只有体验过后才能知晓答案。

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     其实,若有家用充电桩,理想L9在纯电模式下的续航里程完全可以满足日常市内通勤需求。而在长途驾驶时,使用混动模式最佳,既能保持车辆性能又能降低能耗。

    混动模式下,当电量低于80%时增程器便开始工作。增程器启动时的声音和震动很小,车辆行驶时几乎察觉不到。只有当电池电量过低或强制发电时,由于增程器的负荷变高,动静会稍微大一些。

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    制动踏板的行程较长,反馈力度和制动力的释放线性,且该车配备了CRBS功能,制动时先使用动能回收,机械制动会随之介入,两者之间的过度柔和。

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    理想L9的NOA表现像是一名老司机在驾驶,变道时的转向和加速柔和。当然,你也可以通过转向拨杆主动给系统发出一个变道指令,若侧向盲区有车时系统会有语音提示,当侧向车辆通过后便会执行变道动作。在整个辅助驾驶的体验环节中,有两次NOA退出成LKA,随后NOA又主动开启的情况。

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    文章标签: 理想L9 大型SUV 责任编辑:陆宏伟
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    理想L9 询底价

    45.98万

    品牌:理想

    级别:SUV

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