今年6月，基于上汽星云纯电专属系统化平台打造的MG MULAN正式发布，而在短短一个月之后，笔者就有幸第一次驾驶上了它。
导语
MG MULAN被官方定位为全球纯电超能跨界车，之所以选用MULAN木兰作为车型名称，也是因为MG MULAN是MG投向全球市场的一款重磅产品，毕竟“花木兰”在西方国家也有着极高的知名度，迪士尼制作的动画电影《花木兰》取得过三亿美元的票房，是其历史上利润最高的影片之一。
谈及MG MULAN，除了引人瞩目的车型名称外，它还汇集了三个“首次应用”，是首款采用上汽星云纯电专属系统化平台打造的车型、首款搭载“魔方”电池的车型以及首款搭载全新超级电驱驱动系统（绿芯电驱动系统）的车型。在MG MULAN正式推向市场之前，笔者也有幸对MG MULAN的试制车辆进行了简短的场地试驾体验。接下来就让我们一起看一看这款全球车型，有着怎样的表现吧。
本次场地体验项目包括考验车辆灵活性的金卡纳、体现车辆稳定性的紧急变线、绕圆以及看中舒适表现的减速带等环节。
小结：从简短的体验来看，MG MULAN拥有着不俗的运动功底，地板下方电池组的存在为它赋予了更低的重心，同时50：50的轴荷比让它在弯中的姿态更为协调，后驱布局亦可让它具有一定玩乐属性。在基础素质之外，MG MULAN的调校风格更加偏向舒适，很明显的照顾到了更多的日常使用场景，轻盈的转向手感与柔韧的悬架，在日常驾驶时更为讨喜。
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张朦
石瑞
王磊
