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    能否成为"灯塔"型产品? 试驾梅赛德斯-奔驰EQE

    来源:网通社 原创 2022-08-24 22:23

    收藏 王磊

    作为梅赛德斯-EQ品牌第一款在华国产基于EVA平台正向研发的纯电车型——奔驰EQE的整体表现如何呢?

    导语

    网通社汽车

    在电动化时代,梅赛德斯-奔驰无疑是“BBA”中跑得最快的那一个,它在宝马奥迪刚刚结束试水,推出真正意义上的电动车时,已经抢先布局了EQA、EQB、EQC、EQE和EQS等多款产品而在这些产品中,笔者认为EQE的重要性最高,因为它相比于旗舰轿车EQS,距离普通消费者更近;相比于“ABC”拥有着更强的豪华感,而且它还是梅赛德斯-EQ品牌第一款在华国产基于EVA平台正向研发的纯电车型,是梅赛德斯-奔驰“全面电动”转型道路上的里程碑。那么,这款集合了众多光环和期许于一身的车型,能否成为同级别的“灯塔”型产品,帮助梅赛德斯-奔驰打赢未来之战呢?让我们通过今天的试驾来一探究竟。

    奔驰EQE已于8月24日上市,新车先期推出350 先锋版、350 豪华版和350 先行特别版三款车型,售价区间为52.8万-58.5万元。今天我们试驾的正是350 先行特别版,它搭载后驱单电机,配备10度后轮主动转向,并且限量3000台。另外,未来奔驰EQE还将推出性能更强的500 4MATIC车型,它将搭载四驱双电机和MBUX超联屏。

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    轮胎规格方面,350 先行特别版采用的是倍耐力P ZERO轮胎,规格为255/40 R20;350 豪华版采用的同为倍耐力P ZERO轮胎,不过尺寸要稍小一些,为255/45 R19。

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    文章标签: 梅赛德斯-奔驰 EQE 责任编辑:陆宏伟
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    奔驰EQE 询底价

    52.80-58.50万

    品牌:奔驰

    级别:中大型车

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