续航+操控/文理不偏科 极氪001夏季测试
杜金翼今天将要接受我们一系列测试挑战的是备受欢迎的极氪001，接下来就让我们一同看看它具体的表现如何吧。
这次我们将对极氪001进行续航、驾驶辅助以及车机系统等方面的进行测试体验，接受我们测试的车型是极氪001的WE版 86度车型，官方售价为29.90万元，那么它的表现到底如何呢，相信大家已经迫不及待了，下面就让我们一起来看看吧。
城市续航测试：这次我们测试的起点为南三环新业广场的开迈斯充电站，沿三环外环以及四环内环交替跑，跑到电量剩余20%或显示续航里程剩余100km时结束。
| 城市路况续航测试 | |||||||||
| 基本信息 | |||||||||
| 车型 | 极氪001 | ||||||||
| 车款 | 2021款 WE版 86度 | ||||||||
| 满电表显续航里程 | 526km | ||||||||
| 开启空调后续航里程变化 | 526km | ||||||||
| 实际行驶里程(km) | 表显剩余里程(km) | 表显剩余电量 | ||||||
| 0 | 524 | 100% | ||||||
| 20 | 502 | 95% | ||||||
| 40 | 482 | 92% | ||||||
| 60 | 463 | 88% | ||||||
| 80 | 444 | 84% | ||||||
| 100 | 425 | 81% | ||||||
| 120 | 404 | 77% | ||||||
| 140 | 386 | 73% | ||||||
| 160 | 369 | 70% |
| 实际行驶里程(km) | 表显剩余里程(km) | 表显剩余电量 | ||||||
| 180 | 353 | 67% | ||||||
| 200 | 335 | 64% | ||||||
| 220 | 317 | 60% | ||||||
| 240 | 301 | 57% | ||||||
| 260 | 281 | 54% | ||||||
| 280 | 262 | 50% | ||||||
| 300 | 241 | 46% | ||||||
| 320 | 223 | 42% | ||||||
| 340 | 202 | 38% |
| 实际行驶里程(km) | 表显剩余里程(km) | 表显剩余电量 | ||||||
| 360 | 181 | 35% | ||||||
| 380 | 162 | 31% | ||||||
| 400 | 141 | 27% | ||||||
| 420 | 121 | 23% | ||||||
| 435 | 106 | 20% |
通过我们此次的城市续航测试来看，极氪001在舒适模式以及在全程开空调的情况下，消耗80%的电量行驶了435.7km，从数据上来看这台极氪001表现还是很不错的。接下来我们回到开迈斯充电站，进行充电测试。
| 基本信息 | |
| 电芯 | 三元锂电池 |
| 电池容量 | 86kWh |
| 电量20%-80%充电时长 | 42分59秒 |
| 电量20%-100%充电总时长 | 1小时15分42秒 |
这里需要说明一下，开迈斯充电站在一定时间段内会有相应的优惠政策，所以充电费用可能会以实际的费用有偏差，花费金额仅供参考。
此次极氪001的OTA升级对所有的车主均是免费升级的，老车主可以直接在极氪官方APP上进行预约升级，新车主可以享受直接升级。
而在智能驾驶方面，极氪装配有的7个800万像素的摄像头，高清摄像头有15个、短距超声波雷达12个、超长距毫米波雷达250m，如此精良的“装备”让极氪001在复杂的城市交通更加得心应手。
不过很遗憾的是，因为极氪001 OS 3.0的OTA刚刚进行升级，测试车型的自动泊车功能暂时还不能使用，暂时无法完成该项目测试，后续我们会跟进。
全文总结：关于极氪001这次的测试到这里就结束了，虽然这次只是对续航、充电以及部分配置功能的简单“抽查”，但作为一个国产汽车品牌，我认为极氪001有着远超合资和进口汽车的不俗表现，这也许就是它备受欢迎的原因，当然极氪001也在不断的“升级”当中，完善现有的问题，同时我们也期待极氪的下一款车型。
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