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    年轻人的皮卡生活 试驾江西五十铃铃拓汽油版

    来源:网通社 原创 2022-10-08 16:33

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    假如年轻人拥有皮卡?年轻人的皮卡生活是怎样的?拥有皮卡后生活将得到怎样的拓展?

    导语

     在全国各地刮起的“皮卡解禁风”下,各地都在积极推进皮卡解禁解限政策,而皮卡车型在很多城市本身就有很多的政策优势。皮卡只是作为生产工具的形象渐渐弱化,从经济层面以及政策层面,皮卡车型有着越来越低的拥有门槛,年轻人的第一台皮卡成为了可能。

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    江西五十铃铃拓在皮卡专业性方面有很深的建树,假如年轻人拥有皮卡?年轻人的皮卡生活是怎样的?拥有皮卡后的生活将得到怎样的拓展?文章将通过试驾详细解读。

    铃拓汽油版在外观造型上和柴油版车型没有区别,都是沿用的D-MAX的内外饰设计,只是将起售价进一步拉低至13.68万元,让预算不足的年轻人更加轻易拥有。

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    车头宽幅的镀铬加上硬朗刚毅的线条,粗狂的设计非常符合皮卡的气质,带透镜的大灯则体现出精致的一面,对于年轻人希望一台车阳刚、大气的形象,铃拓都能给到。

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    铃拓前一部分拥有非常硬朗的轮廓线条,可以把它看作一台硬派SUV,而后货厢则提供了更多生活场景的可能。

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    高离地间隙在面对复杂穿越路况时也丝毫不会畏惧,即使在增加脚踏板的情况下,底盘依旧有很高的通过性。

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    江西五十铃铃拓与其它皮卡车型最大的不同,它更像是一台拥有很强装载能力的越野车,而其它皮卡更像是拉货工具车。

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    高扁平比轮胎在保证舒适性的同时,在应对各种复杂路况时,也可以更加无所畏惧,它的通过性也不是常规城市SUV能比拟的。有了出色的硬件,年轻人的出行半径将极大的拓展。

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    试驾的五十铃铃拓配备了螺旋弹簧,相比钢板弹簧拥有更强的舒适性,也就是说五十铃铃拓在拥有极强越野通过性的同时,城市舒适性也有很强的兼顾。

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    铃拓在内饰设计以及布局上,都延续了D-MAX、mu-X牧游侠的内饰风格,在用料方面,中控台上方都是软性材质覆盖,搪塑工艺与皮革包裹的搭配为主要的搭配。这是与那些工具型皮卡很不一样的地方,铃拓更像是一台做工优良的家用SUV。

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    铃拓的配置一点都不低,中控大屏、一键启动、全景影像等功能一应俱全。

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    中控屏采用略带悬浮的效果,屏幕显示清晰度足够。

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    因为皮卡本身的车型定位,空间方面自然不需有任何担心,高坐姿带来的出色驾驶视野,这是传统家用SUV所不能提供的。

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    动力方面,铃拓汽油版车型搭载的是来自福特的2.0T发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配的是大家熟悉的采埃孚8AT变速箱,是非常主流的配置水平了。

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    如果说柴油版铃拓更多的是提供充足的扭力,给人底气十足的成熟感。那么汽油版的铃拓,就是一种畅快的提速体验,甚至有不是在开一台大车的感觉,毕竟这台2.0T发动机,动力数据就摆在那里。

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    采埃孚8AT自动变速箱拥有更密集更合理的齿比,高速行驶时,转速也不会太高,保证了高速巡航的燃油经济性。

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    悬架初段支撑还是非常到位的,高速过弯侧向支撑也非常好,能给到驾驶者做够的信心,也保证了高速行驶的车身稳定性,在极端路面环境下,较长的悬架行程也能保证每一个车轮都有附着地面。

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    在前排能感受到非常优秀的隔音降噪表现,只是在后座,时速在100km/h时,会感受到些许风噪音,这也是皮卡车型的车身结构所决定的。

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    采用螺旋弹簧的铃拓更加SUV化,在通过性方面与钢板弹簧车型没有差别,只是在牺牲极致重载,提升了舒适性,但采用螺旋弹簧的铃拓,在应对日常装载的需求,已经足够了,比如搬运大件家具,或者是装载个摩托车,螺旋弹簧都能胜任。

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    总结:皮卡政策的放松,以及像江西五十铃这样专业皮卡的车企对年轻消费市场的布局,皮卡早已不是生产工具的专属,更低的拥有门槛让更多年轻消费者将其纳入自己的选择目录,拥有皮卡后的生活边界将得到极大的拓展。年轻人全新的皮卡生活方式,江西五十铃铃拓是一个不错的选择。

    (图/文 网通社 冷博文)
    文章标签: 五十铃 江西五十铃 铃拓 责任编辑:冷博文
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    五十铃铃拓

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    五十铃铃拓 询底价

    11.18-19.98万

    品牌:五十铃

    级别:皮卡

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