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    补齐最后一块短板 试驾岚图FREE超长续航纯电版

    来源:网通社 原创 2022-10-10 16:49

    收藏 王智传

    当700km已经成为高端新能源汽车的标配时,定位高端的岚图汽车也适时推出了超长续航纯电版车型——岚图FREE超长续航纯电版。

    导语

    当700km已经成为高端新能源汽车的标配时,定位高端的岚图汽车也适时推出了超长续航纯电版车型——岚图FREE超长续航纯电版,这款车型搭载了一块 106.7kWh 的三元锂电池包,CLTC 工况续航里程 631km,目前只有一个配置,官方指导价为39.36万元。

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    全新的电池比标准版车型容量提升21.25%,岚图为了数据更好看,还玩了个数字游戏,用很少有人用的等速续航(NEDC综合续航里程)730km的数据,(实际CLTC工况续航631km),使得超长续航纯电版刚好挤入了700km续航俱乐部。

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    这台超长续航版本在外观上变化不大,即使是对比增程版本,也仅仅是封闭了格栅而已。

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    封闭的格栅不细看也很难看出区别。

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    倍耐力 P Zero 换成了米其林浩悦 4,有效降低路噪,不仅让远方行驶更加随心,也让驾乘更静谧。

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    新增全新的内饰颜色—红米配色。

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    保持了拼色的风格,车门饰板选用了浅色木纹的样式,不过塑料感有点重。

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    整体内饰保持了一贯以来的高品质豪华氛围。



    在智能方面,岚图FREE超长续航纯电版标配高通骁龙8155芯片,是目前最流行的车规级芯片,目前国产品牌15万级别以上的新车型,也清一色的选用了这款芯片。

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    其工艺制程方面为7nm工艺,达到同期旗舰手机水平,也是第一款7nm工艺的车规级智能座舱芯片,在性能提升为3倍的同时,功耗仅为之前的四分之一。

    在这款芯片加持下,岚图FREE超长续航纯电版车机使用更顺滑流畅,导航、音乐、语音等互动功能响应迅速,如同与人对话般几乎没有延迟。

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    不过屏幕的素质依然没有太大的提升,强阳光照射下很难看清屏幕,反光有些严重。



    在舒适性方面,岚图FREE超长续航纯电版继续使用前双叉臂后多连杆独立悬架,标配上下100mm可调的空气悬架,搭载毫秒级随速可调系统可从容应对各种复杂路况;

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    值得一提的是,岚图FREE超长续航纯电版搭载前后双电机,最大功率360kW,峰值扭矩720N·m,百公里加速最快可达4.4秒,比岚图FREE标准版要快0.1秒。在得到长续航的同时,并没有牺牲动力。

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    得益于电动机的输出特性以及超长续航纯电版本身的强大动力储备,在驾驶全力踩下加速踏板时,整个加速的感觉是非常有冲击力的,可以让你轻易的超越路面上90%的车辆。

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    在平均时速120km高速路况的驾驶中,用运动模式依然开出了21的电耗成绩,原厂宣称的18.3kWh/100km可信度极高,虽然在一天的试驾路线无法开完600多公里的光电续航,但换算下来我认为631km的官方续航成绩没有太多的水分。

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    岚图FREE纯电版本此前一直不是销量的主力,超长续航纯电版的推出很大程度上补齐了车型序列的短板,长达631km的续航也让岚图FREE在纯电SUV中占据了顶流水平,不过高达39.36万的价格(比最贵的四驱纯电专属豪华套件版本贵了2万)大家普遍反映性价比不高,如果有个单电机两驱车型,搭配更低的价格和更高的续航,显然更有市场。

    (图/文 网通社 王智传)
    文章标签: 岚图FREE超长续航版 责任编辑:王智传
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    品牌:岚图汽车

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