近期,法系两兄弟雪铁龙与标致的动作频频,去年雪铁龙“凡尔赛”了一波,今年标致的全新车型408X蓄势待发。
导语前几年,没有什么大动作的法系车销声匿迹了一段时间,而近期法系两兄弟雪铁龙与标致的动作频频。去年,雪铁龙“凡尔赛”了一波。今年,湖北政企购车补贴又让法系车冲上了热搜。与此同时,标致的全新车型408X也蓄势待发。作为一款标致的重磅车型,在全球首发时便有着很高的热度,东风标致引入后也尽量保留了原版车型的“原汁原味”。在这款新车上市之前,我对标致408X进行了试驾,来看看它的表现如何。
而在经济模式下,整体的动力输出,响应速度和换挡逻辑就明显肉了很多,尽管在加速踏板半开的情况下,所带给我的动力回馈也没有那么的积极。标准模式会比经济模式好上一些,但也不是我喜欢的类型。除非今天我想非常佛系的驾驶。
虽然,标致408X的设计风格很激进,但开上去不管是动力,还是底盘的调校均没有外观看上去那么的极端,且没有明显的槽点,驾驶体验还是挺家用的,在此基础上也带来了一定的运动感,整体来说是一款很好开的车,初次上手你不用刻意地去适应它。若你周末跑跑山,小玩一下,408X还是会给你一些小确幸的。
东风标致408X将于3月21日开启预售。新车采用标致品牌全新狮标,前脸獠牙式日间行车灯配合狭长大灯组展现出标致家族式设计精髓。此外,408X计划上海车展上市。
作为东风标致从“进取中的高品质品牌”向 “创新品牌”转型的首款产品,东风标致408X定位“新法式无界座驾”,并运用了更高级复杂的艺术语言及标致最新的家族式设计。
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