百年品牌正青春 吉利旗下LEVC发布全新电动架构

伦敦电动汽车公司（下简称：LEVC）大家并不陌生，北京奥运会时有30余辆TX4出租车服务出行，英伦风的设计格外显眼，也让这家拥有百年历史的汽车品牌来到中国用户身边。

面对全球智能电动化的汽车变革，LEVC在吉利背书下持续精进，2018年开始生产英国新能源专车TX5，累计销量已破万。近日，LEVC发布了首个以空间为导向的纯电架构SOA，以先进技术让这家百年品牌焕发青春。

此SOA非彼SOA，重构空间与出行

与其他车企中央集中式电子电气架构不同，LEVC的SOA架构将汽车空间利用最大化，并且具备高阶软件及智驾能力，在空间、安全、操控、性能以及智能化方面赋能车辆，为用户提供极致的出行场景体验。

空间：得舱率突破75%

SOA架构可满足轴距3000-3800mm的车型开发，实现降本增效。空间方面通过ODP平铺中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板，实现得舱率突破75%，前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨，为“XSPACE”空间场景自定义提供了前提。此外，SOA通过后悬架结构优化，在尾部设计了163L隐藏空间。

安全：四重安全设计

安全方面，SOA架构通过四级吸能卸力传导设计，及三层九腔蜂窝体防撞设计，可满足正碰及侧柱碰中欧双五星安全标准，同时更有MPDB偏置碰安全设计，保护自己也保护他人，以更高的验证尺度，满足中、英、欧五星标准要求。值得一提的是，ODP中置设计不仅能释放空间，而且能最大程度降低碰撞引发的高压电路风险，为用户提供一个“大而安全”的第三空间。

操控：行政级操稳与舒适

为进一步提升用户体验，SOA架构在操控方面做到了“大而灵活”、“大而舒适”。通过将后悬架弹簧托盘最大化靠近轮边，SOA架构使得后悬架杠杆比达到0.675，实现统计最大承载性能。同时，SOA扭转刚度可达41000N*m/deg，达到劳斯莱斯（40000N*m/deg）级别，能够让设计车辆在操稳性、安全性、NVH方面达到行政级豪车水平。

性能：速度与效率并存

SOA采用高性能永磁同步电驱系统，IGBT、SiC电机效率分别可达88%、90%，其中双电机车型零百加速低于5秒，效能与速度并存。基于宁德时代CTP技术可布置73-120kWh电池包，续航里程可达600km+，10分钟实现200km补能续航。同时，高性能智能热管理集成技术在低温、高温，通过热管理体系使能量效率最大化。

智能化：软硬件高效协同

作为SOA架构的重要技术支撑，L.OS移动数字空间，可实现软硬件高效协同，将空间优势与智舱发挥到极致。L.OS移动数字空间的E/E架构，超算平台算力可达1000+tops，L2-L4多种自动驾驶技术方案，支持全场景、全天候、全冗余自动驾驶方案实现。

吉利的野心

2023上海车展上，自主品牌成为万众瞩目的焦点。德国车企高管跑遍中国车企展台，日本车企工程师又拿出了久违的皮尺，不得不承认，中国汽车在电动化、智能化方面已经小有成绩。

作为曾连续多年的自主品牌销冠，吉利早就开始全球化布局。2003年，载有吉利汽车的轮船驶离上海港，吉利开启了全球化发展的新进程。之后就是马不停蹄的“买买买”，2006年入资LEVC；2010年，从福特汽车手中收购沃尔沃；2017年收购宝腾汽车及路特斯。然而李书福的野心不止于此，2018年吉利收购戴姆勒9.69%具有投票权的股份，成为戴姆勒最大的单一股东，2022年吉利与戴姆勒共同组建的smart全球合资公司在中国注册成立，命名为智马达汽车有限公司。 通过一系列的股权收购、合作，吉利的商业版图逐渐扩大，覆盖了中端品牌、豪华品牌、超豪华品牌各类汽车市场，足迹遍布全球主要汽车市场。

技术方面，2013年吉利与沃尔沃共同组建中欧汽车技术研究中心，开发出紧凑型模块化架构（CMA），为吉利控股集团旗下中国品牌向上发展打下基础。2016年开始，吉利开始研发纯电架构，四年后SEA浩瀚架构问世，目前这个平台已经推出了极氪 001&009、Smart #1、路特斯 Eletre、雷达 RD6 车型，扩展性与强大不言而喻。吉利目前拥有杭州、宁波、哥德堡和考文垂四大研发中心，上海、哥德堡、巴塞罗那和加利福尼亚设计中心和团队，研发人员超过1万人。

【LEVC CEO 南圣良】

LEVC CEO 南圣良表示：LEVC将坚持出行DNA，秉承空间主义，依托革命性的SOA纯电架构，满足不同用户需求。我们站在吉利全球化技术体系的肩膀上，LEVC将从底层技术，产品定义，市场覆盖，模式创新等方面构建竞争力，立足英国走向全球。在技术解决方案上做加法，在价值创造上做乘法。

写在最后：

当前，中国汽车企业不仅在积极自我革新和前进，还潜移默化地影响着世界汽车产业发展和转型。围绕汽车智能化、电动化的行业变革趋势，相信更多中国车企将以领先技术助力出行产业全力冲刺绿色零碳新赛道。

SOA空间导向型架构的发布，对吉利来说成为又一个技术造车非常好的样本，打开了继世界级底盘、电动平台、电气化智能化之后，又一架构造车的全新领域，让整个大吉利集团在技术体系方面，实现更优化和明晰的技术路径。相信在吉利控股集团将全面赋能下，LEVC将通过先进的经营理念和技术革新，持续创新科技转型，这也为行业提供了中国汽车品牌在海外的科技及新能源布局进程。