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    为什么汽车需要前瞻性设计?

    来源:网通社 原创 2023-06-07 18:43

    收藏 奚筱林

    英国建筑设计大师大卫·奇普菲尔德认为,好设计和坏设计最大的区别,就是你在上面花了多少时间。

    导语

    优秀的产品设计对一家公司来说有多重要?

    众所周知的是,技术创新是企业的核心竞争力。但是对于一家大公司来说,产品的设计能力也同等重要,甚至有时会成为技术成果转化的桥梁和纽带。

    原三星电子首席执行官尹钟龙说过,好的设计是将我们与竞争对手区分开的最重要方法。

    品牌是企业的内在精神,设计则是品牌的直接体现。好的设计不仅能够帮助品牌传递情感信息,还可以为品牌赋予更高层次的文化内涵。

    那么,怎样才能做出好的设计?

    英国建筑设计大师大卫·奇普菲尔德认为,好设计和坏设计最大的区别,就是你在上面花了多少时间。罗马不是一天建成的,好的设计不仅需要时间仔细雕琢,更需要与技术发展的趋势匹配。

    所以,这就要求产品设计需要具有一定的前瞻性。通过前瞻性的思维,企业可以更好地应对未来的挑战和机遇,进而创造有竞争力的解决方案,这样路才能越走越宽,对于各行各业来说都是如此。

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    近日,通用汽车中国前瞻设计中心首次对外分享了自团队扩充和设施焕新以来取得的丰硕成果,展现了其全面提升的创意能力。

    通用汽车中国前瞻设计中心于2012年揭幕启用,2021年焕新升级后,不仅配套设施全面提升,团队规模实现翻番,而且直接改为专注于电动车设计。

    这里不但拥有行业领先的全流程开发能力,包括设计创意、数字模型、油泥模型,还配备了喷漆车间以及色彩与材料工作室。

    更加重要的一点在于,该前瞻设计中心可以将中国市场的消费洞察和项目经验,分享给位于北美的通用汽车总部。

    作为通用汽车中国及国际运营部设计副总裁,诺瑞斯(Stuart Norris)在设计中心焕新升级后不久加入这个团队。在他看来,整个团队使命就是为通用汽车未来五到十年的产品设计建言献策。

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    诺瑞斯表示,中国前瞻设计中心与通用汽车位于美国密歇根州、加州和英国的前瞻设计团队通力合作,与位于首尔和上海的泛亚技术中心的设计团队相辅相成,以设计助推技术对产业发展的重塑。

    年轻的团队,复合型的人才

    以人为本,一直都是通用汽车的管理理念。在这家企业的文化里,人是一切创意的本源。

    2021年焕新升级后,中国前瞻设计中心不断扩容,如今团队规模已经超过70人,并且好比一个“小联合国”,有20%的成员为本地雇佣的外籍人才。比如诺瑞斯来自英国,此外还有来自韩国、日本、巴西、印度、美国等地的人才。

    与此同时,中国前瞻设计中心的只有33岁,团队中有许多Z世代。这些90后不但是团队的主力,更是通用汽车解读中国新兴电动车消费群体的内部视角。而与之相比,美国前瞻设计中心的员工平均年龄为55岁。

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    通过率先应用前瞻设计与可视化技术,通用汽车中国前瞻设计中心不断推动人才的多元化发展,并突破传统的角色定义。比如,创意设计师、数字设计师和油泥雕塑师需要不断学习新技能,基于项目需求承担更动态与丰富的职能。

    不断拓展创意人才的定义的同时,通用汽车还设立了全新的岗位,例如:精通设计可视化与编程的技术流艺术家。

    未来,中国前瞻设计中心将鼓励更多设计人才向“一专多能”的复合型人才发展,在数字和物理世界的交汇融合处,应用创新工具,开展创新实践。

    技术赋能设计,积极拥抱数字化

    “用设计诠释技术,以技术革新设计,并加速迭代”,诺瑞斯认为,在竞争激烈的中国市场,做到这一点尤为重要,“因为中国不仅在重新定义汽车设计,还在重塑设计流程本身”。

    据他介绍,中国前瞻设计中心针对设计流程的各个步骤开展了一系列技术创新,从草图绘制、数字和油泥模型到最终的项目评审都从中获益。

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    通过混合现实、虚拟现实等交互感极强的可视化工具,实现了全球多人异地协同工作和评审。这极大地提高了工作效率,并在创意、数字和油泥模型等团队间形成了协同效应。

    过去两年,中国前瞻设计中心引领了多项通用汽车全球设计创新,例如高度整合的可视化解决方案在综合3D创意平台的框架下显著提升了工作效率及协同效应。

    这包括集成了混合虚拟技术的可调节座舱,以及基于3D可视化工具虚幻引擎(Unreal Engine)开发的汽车配置系统和3D裸眼等评审应用。

    诺瑞斯表示,这些技术不仅帮助通用汽车提升了团队的工作能力,也为设计流程中整合工程团队的意见与反馈提供了有力保障,“我们得以更灵活地调整方向,走在设计风尚的前列,同时满足客户对于汽车感性和功能的需求”。

    每个项目都承载了一个独特的议题

    此次公开的前瞻设计项目旨在为通用汽车未来5到10年的产品设计提供灵感,从趋势预测、洞见展示、创意融合与评审,全方位展现基于公司电气化投资与研发而打造的整体设计方案。

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    如上图所示的Proxima,是通用汽车中国前瞻设计中心焕新升级后第一个完成的设计项目。它的命名来源于葡萄牙语,寓意“下一个”。 作为通用汽车内部的设计研究项目,Proxima承载了为中国新一代消费群体打造电动旗舰轿车的美好期待。

    基于纯电动平台打造的Proxima,突破了传统旗舰轿车的车身比例,打造了更宽敞的内部空间。其创意由两大元素构成,以人为“本”,技术增“色”。

    该项目遵循标准化的前瞻设计流程,其概念源于广泛而详实的设计调研:如何实现绿色永续的新时代豪华?如何在电动车市场中脱颖而出,但又不过分张扬?如何让设计既是中国的,也是世界的?

    Proxima项目正是通用汽车从概念创想到落地成真的见证。它旨在提升年轻一代消费者对于电动出行的兴趣,也展现了通用汽车在新出行时代的敏捷转型,在纯白画卷上谱绘美好未来的能力。

    Proxima项目以评审和调研为阶段性总结,根据用户反馈精进设计,为未来车型设计提供灵感。除了这一描绘通用汽车纯电动未来的前序之作,通用汽车中国前瞻设计中心还在稳步推进多个研究项目。

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    结语:科技为设计带来创新实力,设计赋予科技应用价值。身处变革的浪潮之下,在通用汽车实现“零事故、零排放、零拥堵”愿景的过程中,通用汽车中国前瞻设计中心将扮演至关重要的角色。

    我们也期待,通用汽车中国前瞻设计中心能够带来更多兼顾中西消费偏好,将工程巧思和美学品味融为一体的新产品,并满足产品给用户带来的实用功能和情绪价值。

    (图/文 网通社 奚筱林)
    文章标签: 通用 别克 雪佛兰 凯迪拉克 责任编辑:奚筱林
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