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何利扬加入赛力斯，任AITO问界事业群轮值总裁
王颖萍何利扬已于近期担任AITO问界事业群轮值总裁，负责该事业群的日常运营。
网通社快讯 日前，据国内媒体报道，原小鹏汽车副总裁何利扬已于近期加入赛力斯汽车，担任AITO问界事业群轮值总裁，负责该事业群的日常运营事务。何利扬曾先后在华为、小鹏、四维图新任职。
据了解，何利扬曾在华为担任西欧企业业务部部长、华为汽车业务副总裁，向华为轮值董事长徐直军汇报。华为任职期间，何利扬曾牵头华为与赛力斯的初期合作——华为的HI（Huawei inside）模式。基于前期签订战略合作，双方后续又进行了合作升级，即从HI模式升级到智选车模式。
离开华为后，何利扬来到小鹏汽车，在小鹏出海业务副总裁的职位上任职不足一年半。2022年5月，其被曝出从小鹏汽车离职，同时他的下属，负责出海业务的营销副总经理张一博同时离开。当时业内人士表示，何利扬的离开或暗示小鹏内部出海业务遇到瓶颈。
随后，何利扬任职四维图新高级副总裁、产品技术委员会主席，2023上海车展，四维图新的“场景地图新品发布会”上，何利扬就城市NOH的落地与应用做了发言。
赛力斯是华为智选模式的首个合作伙伴，在2021年底，双方联合推出了AITO问界品牌。成立之初，AITO就像一匹黑马，2022年销量超过7.5万辆，进入2023年，销量不容乐观。
8月初，赛力斯汽车官方表示，为强化赛力斯汽车与华为的联合业务紧密、深入发展，双方共同成立的“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。
在此之前，赛力斯和华为两者均有相应的团队负责AITO问界车型的销售，而售后服务方面则由赛力斯方面负责。随后，AITO问界车型在交付、服务等环节出了一些问题，消费者满意度降低，投诉增多，一定程度上影响了销量。
尽管赛力斯官方并未证实这一人事变动，但是何利扬出席了AITO问界 新M7发布会。何利扬的加入能否AITO问界销量扭转局势，应该是赛力斯汽车最为关心的。
石瑞
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