FF在FF”交付共创日“上宣布正式交付第二辆车,贾跃亭在交付仪式上致辞。
导语网通社快讯 近日,FF在FF”交付共创日“上宣布正式交付第二辆车,FF创始人、首席产品与用户生态官贾跃亭向车主Jason Oppenheim交付了FF91 2.0未来主义者联盟车型(FF 91 2.0 Futurist Alliance)。
据悉,FF的第二位车主为全美顶奢房产经纪大亨,同时也是真人秀跨界明星热剧“Selling Sunset”男一号和制片人Jason Oppenheim。交付现场定在Jason代理的坐落于加州顶奢富人区Newport Beach的游艇码头豪宅。
FF内部对于这位富豪车主的交付仪式极为重视,团队专门制作了现场视频并在其官网以及各大社交媒体发放。
交付现场,贾跃亭表示,“非常高兴Jason加入FF‘未来主义者塔尖俱乐部’的大家庭,我们十分感谢这些与FF产生共鸣、并对顶奢电动车产业拥有相同理念和信仰的超塔尖用户。”
他还透露,在9月8日的加州Buttonwillow的著名赛道上,FF 91打破了SUV和跨界车组别中的最快圈速纪录,以1分57.55秒完成13号赛道单圈测试。
同时,他称:“越来越多美国顶级行业领袖成为FF塔尖用户和交付共创官,印证了他们对于FF及其产品的认可。我们将一起共创开发“All-Ability aiHypercar,将FF打造成传统超豪华汽车文明的颠覆者,和极智科技顶奢超级塔尖市场的开创者。”
8月12日,FF正式交付首辆FF 91 2.0未来主义者联盟版,南加州最大的豪华汽车经销商之一“Private Collection Motors”是FF的首个新车交付用户。
FF 91 2.0未来主义者联盟版售价为30.9万美元(约合人民币224.2万元),全球限量300辆,定位为“极智科技顶奢”。
一个月交付一辆,这在业界极为少见,其意义远大于交付本身。除了交车,FF也一直在想办法保住它的“融资渠道”。
按照纳斯达克持续上市标准,相关公司必须满足几个持续上市的标准才能继续在交易所上市。
根据纳斯达克相关上市规则要求,FF需要维持最低1美元的收盘价,如果收盘价连续30交易日低于1美元,则公司被视为不符合此要求。
自2023年2月6日开始,其股价长期低于1美元/股,截至8月25日收盘,其股价已跌至0.16美元/股。
为了重新获得合规线,在截至2023年10月30日合规期内,FF普通股收盘价必须连续10个交易日不低于1美元。
今年6月,FF提出新的融资需求,计划启动股票反向分割(并股)及3亿美元融资计划。通过反向股票分割,减少现有股票数量,增加每股的价值。
8月28日,FF进行并股,每10股并0.13股,并股当天,FF股价一度达到11.2美元/股,但此后继续下跌。截至9月11日收盘,其股价跌至3.555美元/股。如果从并股次日计算,在并股带来的股价暴涨后,FF股价两周下跌了62.5%。
随着第二辆车交付,FF股价开始出现止跌企稳迹象。9月13日交付当日,其股价暴涨31.96至5.12美元/股,而在美国当地时间9月14日,FF股价再次转跌,当日跌幅达8.3%至4.695美元/股。
九年造车、一个月交付一辆,加之二级市场持续低迷,账面资金持续紧张。FF的每一步都举步维艰。
贾跃亭的造成梦,还能维持多久?
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