奔腾B50车祸气囊未打开 驾乘2人均死亡

高速上超速行驶是造成事故的主要诱因之一，而未系安全带则是对自己生命不负责的一种表现。今年年初一台奔腾B50在京珠高速公路发生了三车相撞，其中奔腾B50车内驾乘人员未系安全带，安全气囊没有打开，双双死亡，其余两车内人员受到了一定程度的轻伤，未发生重大人员伤亡。

事故现场模拟图

【事件回顾】：这场交通事故发生在京珠高速河南驻马店路段，奔腾B50在高速行进撞上了隔离带后发生侧偏，后面随之而来的东风悦达起亚赛拉图以大约120公里/小时的速度撞上了奔腾B50，正在这时，同方向行驶而来的吉利自由舰因躲闪不及与赛拉图发生二次撞击。事故经检查发现，奔腾B50因为安全气囊没有打开而双双死亡，追尾车辆赛拉图同样安全气囊没有打开，但仅仅受到了轻微撞击伤，而最后面的自由舰由于躲避还算及时，撞到了路边上。

经过惨烈撞击后，奔腾B50其B柱发生了严重的变形，车体右侧面产生了严重的凹陷，除了右前轴折断外，车门变形，车身侧面车窗等处的密封条严重脱落，右后轮发生了爆胎。留心观察不难发现，驾乘人员均未系安全带，经过反复两次猛烈的撞击后，导致奔腾B50上驾乘人员双双死亡，离开人世。

通过内饰图片来看，大尺寸的液晶显示屏及自动空调等多处丰富说明这款奔腾B50应该是一款较高配车型，安全系数同样也是所售车型中较高的，内饰未发生明显变形。中控台上部还留有死亡者的血迹，貌似还没有干涸，让人不寒而栗，安全气囊未能及时打开，"AIR BAG"的醒目字样还深深地刻在副驾驶安全气囊的面板上部。

最后我们从赛拉图撞击的图片来看，车头发生了严重的变形以致发动机险些进入了驾驶室，但根据受力点显示，车头中部位置很好地吸能，从而保护了车内人员未发生较大的伤亡。从另一张图片显示，自由舰因为躲闪及时而仅仅撞上了边上，没有出现以上二者严重变形情况，仅仅受了点轻伤。

此次事故的主要原因归结于超速、安全气囊未能及时打开，而未系安全带则是造成重大事故的诱因。日常良好的驾驶习惯对于我们是何等的重要，如果能够对自己对家人负责，在京珠高速公路的河南驻马店这个地方就不会发生此类悲剧事件。 网通社 2012年8月27日 北京报道