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    纳智捷将产3款增压引擎 1.3T/1.5T/1.8T

    来源:网通社 2013-01-29 07:00

    收藏 梁一平

    随着纳智捷的未来5年8款新车规划及三大平台的曝光,可看出东风裕隆未来的一套从上至下的投放思路,而接下来其未来动力

    导语

    网通社汽车

    随着纳智捷的未来5年8款新车的投放规划以及三大平台的曝光,可看出东风裕隆未来的一套从上至下的投放思路,而接下来其未来动力系统的战略布局也逐渐成为瞩目的焦点。东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源在接受网通社采访时表示:除现款2.0T和2.2T的增压发动机外,还将推出诸如1.3T、1.5T以及1.8T的小排量增压发动机。

    规划有序:A级车将推1.8T A0级推1.3T和1.5T

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    【未来A0级平台所推出的车型 必将提供1.3T/1.5T增压发动机】

    大7 SUV作为纳智捷旗下车型唯一的一款SUV车型,其有2.0T和2.2T两个排量的增压发动机。然而较高排量的发动机,必然不会搭载到更小级别的车型上。为此其必将针对A级车以及A0级小车,有着更低排量的发动机。就目前已知的情况,在台湾上市的纳智捷Luxgen5便可搭载1.8T以及2.0T的两款发动机,并将于今年二季度推出。而同样基于大5平台的紧凑型SUV也将明年年底推出,其动力系统也将提供1.8T及2.0T两款增压发动机。

    网通社汽车

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    【A级平台所推出的车型 都将提供1.8T/2.0T增压发动机】

    根据其平台和新车的布局规划,现有大7平台所提供2.0T和2.2T增压发动机均搭载B级车上,而大5的A级平台则搭载的是1.8T和2.0T增压发动机。而剩余大3的A0级平台所搭载的必然是1.3T以及1.5T增压发动机。

    随着纳智捷动力战略的曝光以及先前平台战略的公布,可以看出其从上至下的车型投放思路。主打性价比和差异化的理念东风裕隆,也正是凭借其在营销上总是高人一筹的策略,也才令其能在几个月的时间中,让大7 SUV便有着2.5万余台的销量佳绩。网通社 2012年9月4日 北京报道

    责任编辑:李鹏飞
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