试驾感受：
全新宝来的动力系统组成并没有发生变化，我们熟悉的大众1.4TSI和1.6L这两款排量发动机仍为主要动力输出来源，而在传动部分则匹配的是7速DSG双离合自动变速箱、6速Tiptronic手自动一体变速箱和5速手动变速箱。
此次试驾的车型采用的是1.4TSI与DSG的组合，如果你只是想轻松驾驶的话D档可以达到很出色的平顺性与经济性，而如果你对稍显滞后的涡轮增压器介入时间不够满意S档会是个不错的选择，最高6000转换挡会带来十分澎湃的动力输出，另外还可以选择手动模式。
当然作为一款家用车来说车内的噪音是消费者十分关心，可喜的是全新宝来没有过多的风燥、胎噪和发动机噪音，一汽大众在隔音上可以说做了很多的功课。此外全新宝来的悬挂更加偏向于运动化，但却不会缺少应有的韧性与转向时的良好支撑度。
我们对于这样的经典车型自然要有比较苛刻的要求和标准，但不得不承认的是全新宝来还是给了大家一个惊喜，诸多豪华型配置着实让人眼前一亮，而考虑到成本问题与老款几乎持平的售价则是其高性价比的最有利证明。网通社 2012年12月13日 厦门报道
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张屹鹏
