来到XTS的侧面你会发现一个俯冲感很强的造型设计，这也是设计师最想要表达的美感。凯迪拉克XTS在轴距尺寸方面并无优势，不过通过下文的空间介绍你会发现其后排空间较A6L并不逊色，这也“击碎”了轴距决定空间的认识误区，更为合理的核心系统布局与车身结构设计才是根本。
“细节”是XTS最能展现自我魅力的方面，你在每一个小部分都可以找到设计师的用心。到了夜晚需要去开车出行时，你会不会去摸一会门把手的位置？开门时你会不会因为光线不足而让爱车车门磕了墙壁？这些在XTS上绝不会出现，外后视镜与门把手处的灯光会让你更加的从容。
为了提升行驶稳定性，19英寸轮毂成为了XTS的首选，这在同级别车中并不多见。更大尺寸意味着需要更为坚固的车身结构与悬挂设计，这些都不是说说这么简单。此外，为了增添专属感普通版和铂金版车型的轮毂造型并不相同，与之匹配的则是固特异品牌轮胎。
终于来到了个人非常喜欢的“凯迪拉克尾部”，之所以这么称呼它很大程度因为其美式气息真的很浓重，而这样的气息也只有凯迪拉克可以进行诠释。从古至今凯迪拉克车型的尾部风格始终如一，“三尾翼”设计已成为一种符号。
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张屹鹏
