东风柳汽迪拜用户大会：全球化战略“走进去”的深度实践

2026年2月6日，东风柳汽在迪拜举办的用户回家大会，表面是一场温情脉脉的品牌家宴，实质却是其全球化战略进入深度运营阶段的关键标志。从简单的产品出口到品牌生态的本地化构建，东风柳汽正在中东市场实践一场从“走出去”到“走进去”的战略跃迁。

这场活动不仅展现了企业在中东市场的深耕决心，更揭示了其"乘风双擎2030"全球战略的系统性推进思路。

构建中东市场的双重竞争优势

在迪拜大会的现场，精心设计的文化融合环节展现出东风柳汽对中东市场的深刻理解。中国传统糖画与中东审美元素的结合，定制菜单中对本地口味的尊重，这些看似细微的安排，实则是企业构建品牌情感认同的战略性投入。

在竞争日益激烈的中东汽车市场，单纯的产品性能竞争已难以形成差异化优势，而文化共鸣所带来的品牌忠诚度，正成为新的竞争维度。

这种文化融合战略需要扎实的产品力作为支撑。东风柳汽在此次大会上重点展示的星海V9、星海S7 REEV等车型，均针对中东地区的高温、沙尘等特殊环境进行了专项优化。

其中，星海S7 REEV搭载的铠甲电池3.0技术，专门解决了高温环境下的电池稳定性问题；星海V9作为中大型插混MPV，则精准契合了当地大家庭出行的需求特点。这种“全球平台+区域适配”的产品策略，既保证了研发的规模效应，又实现了本地市场的精准切入。

更重要的是，东风柳汽在中东市场的实践，体现了其国内外市场双向赋能的战略思维。国内市场的规模效应为其提供了研发和成本优势，而海外市场的多样化需求又反哺产品创新，形成良性循环。这种全球协同效应，正是其能够在海外市场持续深耕的底气所在。

“乘风双擎2030”战略的系统推进

东风柳汽的全球化布局正在形成系统性的推进态势。从迪拜的用户大会到埃及的KD工厂，从慕尼黑车展的亮相到泰国市场的筹备，每一个动作都指向同一个战略目标：实现从“中国市场”到“全球企业”的转型。这种转型不仅需要战略上的前瞻性，更需要执行上的系统性。

在制造布局层面，东风柳汽正在构建辐射全球的生产网络。埃及KD工厂的投产，标志着企业从简单的产品出口向本地化制造的跃升。

这种模式不仅能够降低关税和物流成本，更能带动当地就业，实现与本地经济的深度融合。按照"乘风双擎2030"规划，企业还将在全球建设多个智能制造基地，形成覆盖主要区域市场的生产能力。

在市场开拓层面，企业采取了差异化进入策略。针对欧洲等高准入门槛市场，通过高端车型和严格认证建立品牌形象；针对东南亚等新兴市场，则通过性价比优势和本地化适配快速抢占份额；而在中东这类成熟市场，则通过品牌建设和用户运营实现持续深耕。

这种多层次、差异化的市场策略，确保了全球拓展的有序性和可持续性。

最值得关注的是，东风柳汽正在构建覆盖全球的服务生态网络。计划新增的300家销售网点与300家服务网点，将服务半径从120公里优化至65公里，这不仅意味着更好的用户体验，更代表着企业从“卖产品”到“卖服务”的商业模式转型。

这种全方位、体系化的全球布局，正是东风柳汽实现2030年30万辆海外销售目标的底气所在。

从迪拜的用户大会到全球的战略布局，东风柳汽展现出一条清晰的发展路径：通过文化融合建立品牌认同，通过产品创新满足本地需求，通过制造本地化深耕区域市场，最终通过生态构建实现可持续发展。

这条路径不仅体现了中国车企出海的成熟与自信，更为全球汽车产业的格局变革提供了新的思路。