福特CEO吉姆·法利试驾中国插混皮卡 指出现役重载性能差距
2026-03-16 10:53
网通社
刘帅
导语:
福特汽车首席执行官吉姆·法利在澳大利亚出访期间，实地试驾了比亚迪Shark 6、长城山海炮（海外市场命名为Alpha）两款中国品牌插电混动皮卡。
网通社快报 3月15日，据外媒报道，福特汽车首席执行官吉姆·法利在澳大利亚出访期间，实地试驾了比亚迪Shark 6、长城山海炮（海外市场命名为Alpha）两款中国品牌插电混动皮卡，并针对两款车型的产品定位与性能表现作出了公开评价。
吉姆·法利表示，其在为期三天的试驾周期内，同步对比了丰田兰德酷路泽LC70、福特Ranger、丰田Hilux等多款经典硬派车型。他明确，两款中国插混皮卡具备可观的市场竞争力，产品定位精准适配有皮卡使用需求、追求车辆电动化属性，且无高频重载、重型拖拽使用场景的消费群体。
与此同时，吉姆·法利直言两款车型在专业工具属性上，与传统工作型皮卡存在显著性能差距。他举例说明，当比亚迪Shark 6货厢装载500公斤货物时，车辆行驶表现与福特Ranger、丰田Hilux等车型存在明显差异。针对长城山海炮，吉姆·法利将其定义为全球中型皮卡市场的强劲入局者，同时指出其在极限重载场景下的性能短板。
吉姆·法利透露，福特工程团队已完成对比亚迪Shark 6的拆解研究，目前仍无法完全解析其成本控制结构。他同时强调，福特与丰田在皮卡底盘调校、拖拽性能、载重适配等核心领域拥有数十年的技术积累，该优势短期内难以被快速复刻。
陆宏伟
作者
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