莲花ForMe正式上市：50.8万起，2.0T插混超跑SUV，性能与智驾双强

网通社 2026-03-29 22:54 阅读量108.19万

邹宇源关注

导语:

莲花ForMe的2.0T插混、3.3秒破百、高阶智驾与赛道级底盘，在50—60万级高性能SUV市场形成鲜明竞争力。

网通社新车 3月29日，莲花首款超混架构 SUV——莲花ForMe正式上市，推出标准版与SE特别版两款车型，官方指导价50.8万元、55.8万元，6月30日前下订可享2万抵4万，限时入手价48.8万—53.8万元，并于3月30日开启首批交付。作为品牌电动化转型的重磅车型，它以2.0T插混、3.3秒破百、高阶智驾与赛道级底盘，在50—60万级高性能SUV市场形成鲜明竞争力。

动力是ForMe的核心亮点。新车基于900V路遥超混架构，搭载2.0T混动专用发动机+前后双电机插混系统，发动机最大功率205kW，前后电机分别为310kW、390kW，系统综合功率700kW（952马力）、峰值扭矩935N·m，官方0—100km/h加速3.3秒，最高车速230km/h。更关键的是，即便电量仅剩10%，馈电状态零百加速仍能保持3.5秒，彻底摆脱“有电是龙、没电是虫”的行业通病。电池方面配备70kWh三元锂电池，CLTC纯电续航420km、综合续航1416km，支持6C超快充，20%—80%充电仅需9分钟，兼顾性能与补能效率。

智能驾驶层面，ForMe搭载千里浩瀚H7智驾系统，全系标配英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力）与30个感知硬件（含激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达），硬件规格看齐百万级车型。功能上支持高速+城区全场景NOA领航辅助、自动跟车、智能避让、无保护左转、全场景自动泊车与循迹倒车，可实现150km/h高速巡航、130km/h自动紧急刹停，在复杂路况下响应平顺、预判精准，日常驾驶更轻松安全。

底盘延续莲花赛道基因，采用前/后五连杆悬架、闭式双腔空气悬架、双阀CCD减振器，搭配Brembo前六活塞卡钳与倍耐力定制轮胎，百公里制动距离仅33.9米。配合48V主动稳定杆与LTS工程专属调校，车身侧倾控制、滤震质感与操控极限均属同级顶尖，既有超跑级操控，也能兼顾日常舒适性。

对比同级竞品，ForMe优势十分突出。同价位的保时捷Cayenne E-Hybrid起售价超80万，3.0T插混系统综合功率约400马力，零百加速5秒级，纯电续航不足100km，无论动力、续航还是智驾都明显落后。而兰博基尼Urus、法拉利 Purosangue等超豪华SUV售价接近300万，动力与ForMe接近，但油耗超12L/100km，无纯电续航与高阶智驾，用车成本与实用性差距明显。与理想L9、问界M9等家用旗舰相比，ForMe更聚焦性能与驾驶乐趣，3.3秒加速、空气悬架与超跑底盘调校，完全是不同取向的产品。