特斯拉FSD v14.3.2强制接管反馈机制引争议

2026-05-15 10:00 阅读量139.2万

霍希关注

导语:

特斯拉在FSD v14.3.2中要求驾驶员接管时必须选择原因或录音，界面不可跳过，引发驾驶干扰质疑。

网通社快报 特斯拉于2026年5月14日通过软件版本2026.2.9.9推送FSD v14.3.2更新，其中对接管反馈机制作出调整。驾驶员在手动接管FSD系统后，中控屏幕将弹出不可跳过的反馈界面，该界面不会自动消失，亦无关闭按钮，必须从四个预设选项中选择原因或通过方向盘麦克风录制语音说明。

四个反馈选项分别为个人偏好（Preference）、体验不适（Discomfort）、导航问题（Navigation）和严重问题（Critical）。用户若双击方向盘上的麦克风按钮，可发送空白语音反馈以快速关闭提示框。此前版本中，反馈提示仅显示数秒后自动消失。

特斯拉未在更新日志中明确说明此项改动，仅在后台补充了相关描述。此举旨在提升AI训练所需的数据质量，通过结构化分类反馈优化FSD算法迭代效率。然而部分车主指出，在接管瞬间弹出固定界面可能分散注意力，尤其在复杂路况下构成潜在驾驶干扰。

当前FSD系统仍属L2级辅助驾驶范畴，驾驶员需全程保持注意力并随时准备接管。此次机制调整反映出特斯拉对数据闭环策略的进一步强化，但人机交互设计与行车安全之间的平衡成为行业关注焦点。

（图/文网通社霍希)

责任编辑：卓陆

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