领克10+和领克10售价16.99万元起，提供千里浩瀚H5/H7智驾方案

网通社 2026-05-29 23:35 阅读量118.85万

卓陆关注

导语:

领克10+和领克10正式上市，同推出5款配置车型，上市限时售价16.99万元起。

网通社快报 5月29日，领克中大型运动纯电轿车领克10+和领克10正式上市。领克10推出3款配置车型，上市限时售价16.99万元至19.19万元；领克10+推出2款配置车型，上市限时售价21.99万元和23.59万元，上市期间用户下订可享至高14000元现金补贴。新车将“可控、稳定”的驾驶体验作为核心目标，以弯道表现、人车合一驾控和全场景高品质体验，重新定义中大型运动纯电轿车的价值标准。

外观方面，领克10+和10延续The Next Day家族设计语言，车身线条清晰，整体姿态低趴，赛影蓝车色采用高透色浆和晶耀流光工艺。前格栅参考TCR赛车设计，配备隐藏式主动进气格栅和可升降尾翼。领克10+还提供可调碳纤维大尾翼、21英寸锻造轮毂、黄色高性能四活塞定钳与BREMBO打孔刹车盘等全新性能套件。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5050×1966×1468mm，轴距3005mm，宽高比1.34。

内饰方面，领克10提供暗影红内饰，领克10+采用脉冲黄内饰，座舱套内面积4.8㎡，配备四座云感零压座椅，后排座椅宽适并带智能扶手，驾驶舱配备25.6英寸AR-HUD、5.7L冷热一体车载冰箱以及哈曼卡顿音响，兼顾驾驶舒适与乘坐体验。

动力方面，领克10搭载单电机370kW或双电机680kW电驱系统，最大功率925马力，峰值扭矩913N·m，电驱效率达到93.7%；电池搭载神盾金砖电池，提供77kWh和95kWh两种选择，CLTC续航最高816公里，900V高压平台支持“1秒极充2公里”的快速补能。领克10+采用双电机四驱方案，零百加速3.2秒，80-120km/h加速2.1秒，可选Racing Package提升赛道性能，并结合自由扭矩分配和G-TCS智能防滑控制实现高动态驾驶下的稳定输出。

底盘方面，基于原生豪华纯电SEA浩瀚架构打造，底盘由纽北赛道认证团队参与调校，覆盖六大复杂场景、33种路况，累计验证里程30万公里。新车全系标配前双叉臂和后多连杆独立悬架，搭载CCD连续可变阻尼电控减振系统和智能魔毯悬架，每秒2000次高频调节，配合前视摄像头和激光雷达实现路况预判。车辆侧倾梯度3.16°/g，载荷转移占比控制在55%以内，整车扭转刚度45500Nm/deg。领克10+麋鹿测试成绩85.4km/h，最小转弯半径5.7米，可选Racing Package进一步拓展赛道和高动态驾驶性能。

智能座舱方面，新车搭载高通骁龙8295芯片和LYNK Flyme Auto 2系统，集成Flyme AI大模型和智能体Eva，可实现自然交互，支持CarPlay、Carlink和HUAWEI HiCar。

智能辅助驾驶方面，新车全系标配激光雷达，提供H5和H7两套千里浩瀚安全辅助驾驶方案，覆盖城市通勤、高速驾驶、复杂泊车和智能交互场景。H5方案采用Orin-Y芯片，算力200TOPS，可实现城市NOA、高速NOA、APA泊车辅助、FTP指尖泊车及RAPA遥控泊车。H7方案配备Thor-U芯片，算力700TOPS，实现车位到车位全场景驾驶。

被动安全方面，新车基于SEA浩瀚架构打造，A柱使用2000MPa热成型钢，整车扭转刚度45500Nm/deg，前防撞梁采用航天级7系铝材。电池整包采用“985”防护结构，具备侧碰、防底部冲击和顶部阻热支撑，十宫格电池防撞梁可承受65吨侧面冲击，并配备AI BMS管理系统可进行自学习和风险识别。95度神盾金砖电池完成12倍行业标准的底部撞击测试，在极限条件下保持不冒烟、不起火、不爆炸。

在主动安全方面，新车搭载多项主动安全辅助驾驶功能，覆盖前向、后向、侧向、低速泊车和人员监测等高频风险场景，通过更全面的环境感知与及时辅助，帮助用户规避潜在风险。其中，AEB前向碰撞减缓支持130km/h超高速刹停；G-AES通用障碍物紧急避让辅助可在130km/h时速下支持连续2次紧急避让操作，为高速突发风险提供更强主动安全冗余。

作为领克面向中大型运动纯电轿车市场打造的重磅产品，领克10+和领克10以纯粹运动造型、进阶三电技术、人车合一底盘调校、全维智能科技与超纲安全体系，回应用户对高品质运动纯电的更高期待，在兼顾动力性能、底盘操控、智能化和安全保障的同时，提供全场景可用的高性能驾驶体验，同时满足日常使用和赛道驾驶的多维需求，为用户带来可持续的高品质出行选择。

文章标签： #领克10 #领克10+

（图/文网通社卓陆)

责任编辑：卓陆