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特斯拉FSD欧洲准入受阻安全数据对比方式引争议
奇莉特斯拉为获欧洲FSD许可提交自研安全数据，因对比标准问题被指误导，监管机构强调独立验证。
网通社快报 6月16日，据路透社报道，特斯拉为推动FSD系统获得欧洲市场准入许可，向瑞典与荷兰监管机构提交了自行编制的安全统计数据。多名独立道路安全研究人员指出该组数据存在无效对比，属于误导性营销材料。荷兰车辆管理局于今年4月批准FSD在荷兰境内使用，目前正代表特斯拉申请欧盟范围内的通用许可。瑞典交通管理局尚未对该系统作出审批决定。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克及公司高管在过去一年中频繁引用内部统计数据，宣称FSD驾驶辅助功能的安全性是人类驾驶员的10倍。
特斯拉政策主管伊万·科穆萨纳茨在致瑞典监管部门的信函中附带演示幻灯片，声称搭载FSD的车辆两次碰撞事故间的平均行驶里程是美国普通人类驾驶员的7倍以上，并测算普及该系统可挽救3.2万人生命、减少190万起人身伤害事故。
多名受访研究人员表示，以上数据具有误导性。挽救生命的测算基于脱离现实的假设之上，要达到特斯拉所提到的数字，前提是美国境内所有机动车全部替换为搭载FSD的特斯拉轿车，且每台车辆安全性能均为被替换车辆的7倍。
路透社也还表示，对FSD的宣传采用建立在多重不对等比较来夸大安全性，其仅统计搭载FSD且触发安全气囊弹出的事故频次，对标包含大量轻微剐蹭在内的美国全车型整体事故率。对比样本中的美国普通车辆平均车龄远高于特斯拉车队，未剔除新旧车型安全配置差异带来的影响。
荷兰车辆管理局拒绝就数据问题置评，声明称审批决策不采信营销宣传或外部统计数据，已在公共道路与专业测试场地对系统独立完成测试、分析与核验。
瑞典交通管理局调查员安德斯·埃里克森表示评估不会只看“亮眼的汇总数字”，而是综合全部佐证材料。
欧洲运输安全委员会发言人达德利·柯蒂斯表示，对特斯拉提交可信度存疑的美国安全数据一事深感担忧，建议将原始数据交由具备资质的研究人员独立核验。
（图/文 网通社 奇莉)
责任编辑：卓陆
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