广汽集团上半年预亏超40亿合资与自主双线承压

2026-07-12 23:00 阅读量114.96万

言隐关注

导语:

广汽集团预计2026年上半年净亏损40.6亿至45.7亿元，同比扩大60%，自主品牌投入增加及合资品牌销量下滑致业绩承压。

网通社快报 广汽集团股份有限公司7月10日发布2026年半年度业绩预告，预计当期归属于母公司所有者的净亏损为40.6亿元至45.7亿元，上年同期净亏损为25.38亿元，亏损额度同比增加60%至80%。按季度拆分，第二季度单季净亏损预计为34.04亿元至39.14亿元，第一季度净亏损为6.56亿元，第二季度环比亏损幅度进一步扩大。

业绩变动核心原因指向自主品牌与合资品牌的双重经营压力。自主品牌板块受国内市场竞争加剧影响，销售费用持续增加，叠加产品销售结构变动及上游原材料成本上涨，导致利润空间被压缩。合资品牌板块同样面临终端销量下降困境，在维持销售投入的同时投资收益同比减少，未能继续发挥利润支柱作用。汇率波动产生的汇兑损失也对整体盈利水平造成负面影响。

这一财务表现折射出传统大型汽车集团在行业转型期的典型阵痛。过去依赖合资品牌输血、自主品牌逐步培育的商业模式，在价格战与新能源渗透率提升的冲击下出现结构性失衡。当合资品牌市场份额萎缩导致投资收益锐减，而自主品牌尚未形成规模效应与成本优势时，企业便陷入两头受挤的局面。原材料成本上涨如同逆风行船时的额外阻力，进一步放大了销量波动对利润的侵蚀效应。

广汽集团当前面临的挑战并非个例，而是汽车行业从燃油时代向新能源时代切换过程中，传统车企普遍遭遇的盈利模式重构难题。如何在保障市场份额的前提下控制销售费用率，以及如何加速自主品牌实现盈亏平衡，成为决定其能否穿越周期的关键变量。

（图/文网通社言隐)

责任编辑：卓陆