宝马二季度全球交付590962辆同比下降4.9%

网通社 2026-07-12 23:02 阅读量125.83万

言隐关注

导语:

宝马集团二季度全球交付590962辆同比降4.9%，新世代车型订单破10万辆。

网通社快报 宝马集团2026年第二季度全球汽车交付量为590962辆，同比下降4.9%。上半年累计交付1156700辆，同比下降4.2%。分品牌来看，BMW品牌第二季度交付508962辆，同比下降7.7%；MINI品牌交付81035辆，同比增长17.1%；劳斯莱斯品牌交付1252辆，同比下降11.5%。

区域市场表现呈现分化态势。欧洲市场第二季度销量同比增长7.6%，德国本土市场增长9.4%；美国市场同比增长9.5%。中国市场第二季度BMW与MINI品牌合计交付117817辆，同比下降30.2%；上半年在华累计交付261773辆，同比下降20.4%。中国市场占集团全球销量的比重从峰值33.5%回落至25.5%。

新能源车型方面，集团第二季度纯电动车型交付116800辆，同比增长5.2%。宝马股份公司董事会成员高乐表示，尽管全球市场面临挑战，美国和欧洲销售业绩保持稳健，新世代车型发展势头强劲，BMW iX3新车订单量有望突破100000辆，第二款新世代车型BMW i3预售需求旺盛。该言论反映出企业将增量希望寄托于尚未量产的新一代平台车型。

产品战略节奏滞后对当前销量形成制约。新世代架构于2021年发布，首款车型iX3计划于2026年第四季度量产，相比奥迪PPE平台及奔驰MB.EA平台车型上市时间延后。软件与智驾系统调试周期较长，本土化迭代速度低于中国车企平均水平。2026年第一季度中国新能源车市场渗透率为54.1%，同期宝马在华新能源渗透率为6.2%。

终端价格体系出现调整以应对销量压力。2026年以来宝马对30余款车型调整官方指导价，燃油版X1终端优惠幅度为70000元，入门级2系裸车价格进入150000元区间；纯电iX1优惠60000元，i3优惠160000元，旗舰i7降幅为300000元。汽车业务息税前利润率指引从4%至6%下调至1%至3%，连续第三年下调盈利预期。电动化转型期的产品空窗与价格下探，使传统豪华品牌在存量竞争阶段面临市场份额与单车利润的双重挤压。

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（图/文网通社言隐)

责任编辑：卓陆