方程豹鲨鱼插混皮卡完成申报双电机综合功率320kW

2026-07-12 23:04 阅读量114.21万

言隐关注

导语:

工信部公示方程豹鲨鱼插混皮卡申报信息，搭载1.5T发动机与前后双电机，配备磷酸铁锂电池及2.5吨牵引资质。

网通社快报 工信部第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示显示，比亚迪汽车工业有限公司申报的方程豹鲨鱼插电式混合动力多用途皮卡已完成国内申报。该车定位新能源皮卡细分市场，直接对标长城炮、福特Ranger等主流乘用化皮卡车型，标志着比亚迪正式将海外在售的SHARK车型引入国内市场。

方程豹鲨鱼皮卡车身长宽高分别为5457mm、1971mm、1925mm，轴距为3260mm，整备质量为2710kg，总质量达到3495kg，额定载质量为460kg。货箱栏板内尺寸为长1520mm、宽1530mm、高515mm，驾驶室准乘人数为5人。车辆接近角为31度，未配备牵引专用装置时离去角为22度，配备后离去角为20度，轮胎规格为265/65R18。外观提供前logo装饰件颜色、后门风窗隐私玻璃、尾部字标等多种选装配置，标配无天窗设计。

动力系统采用插电式混合动力架构，搭载型号为BYD476ZQF的1.5T发动机，排量1497ml，最大净功率135kW，满足国六排放标准。驱动系统由前后双永磁同步电机组成，前电机型号TZ220XYV峰值功率170kW、额定功率80kW，后电机型号TZ200XSV峰值功率150kW、额定功率70kW，系统综合功率达到320kW。储能装置采用西安弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，支持外接充电。车辆最高车速限定为180km/h。

底盘与安全方面，该车配备博世汽车部件（苏州）有限公司生产的IPB防抱死制动系统。作为非承载式车身皮卡，其电池包集成于梯形车架内部，这种结构类似将电池嵌入车架骨骼中，在提升车身扭转刚度的同时为电芯提供物理防护。车辆准拖挂车总质量为2500kg，可选装包含拖钩孔与电连接头的牵引专用装置，具备拖拽房车或作业设备的法规资质。

智能化与功能拓展层面，海外版车型配备10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控屏及12英寸HUD抬头显示，支持360度全景影像与180度底盘透明视角。该车具备V2L对外放电功能，最大输出功率6kW，可直接驱动户外电动工具或电器设备。此次国内申报版本的具体智能座舱配置尚未公布，但预计将延续海外版的高规格硬件基础。

方程豹总经理熊甜波此前确认SHARK皮卡今年将纳入方程豹产品序列。在国内新能源皮卡市场尚处培育期的阶段，该车的申报填补了比亚迪在乘用化插混皮卡领域的空白。相比传统燃油皮卡，320kW的综合功率与2500kg拖挂能力使其在动力参数上建立优势，而磷酸铁锂电池与插混架构则针对商用及户外场景提供了差异化的能源解决方案。

（图/文网通社言隐)

责任编辑：卓陆