一汽-大众ID.AURA T6开启盲订，激光雷达+800V平台，预售价15万起

新车快递 2026-08-04 11:20

一汽-大众ID.AURA T6于7月30日开启盲订，99元订金可抵2000元购车款，预计9月正式上市，预售价区间15.00万-25.00万元。新车定位纯电中型SUV，基于大众与小鹏联合研发的CEA中央计算电子电气架构打造，全系标配800V高压平台、四轮盘刹，高配可选装车顶激光雷达及酷睿程智能驾驶系统。

盲订阶段未公布具体配置版本价格，但提供99元抵2000元权益，集团内增换购额外补贴，支持不满意全额退订。车身提供初雪白、云雀灰、远山绿、烟霞紫、星河蓝、贝珠白共6种颜色；内饰配色含云影灰、绒光米、蜜光橙三种。高配车型配备女王副驾（12向电动调节/加热/通风/十点按摩）、18扬声器杜比全景声音响、后排小桌板、带物理遮阳帘全景天幕。

动力系统方面，ID.AURA T6提供单电机后驱和双电机四驱两种布局。单电机版最大功率170kW，四驱版综合功率250kW。搭载磷酸铁锂电池，CLTC续航覆盖550km至750km。800V高压平台支持10分钟补能300km（SOC 10%-80%）。全系采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，标配博世IPB2.0制动系统与四轮盘刹。

车身尺寸为4811×1879×1648mm，轴距2836mm，风阻系数0.245Cd。座舱得房率达85.3%，标配90L前备厢（带密封条与导水孔），后备箱容积576L，后排座椅放倒后可拓展至1796L。前排座椅可放倒至170°，与后排坐垫形成1.8米纯平空间。

智能座舱搭载4nm制程MTK8676芯片（算力约20TOPS）+AI Agent专属模块，配备10.25英寸液晶仪表、15.6英寸2.5K悬浮中控屏、25.8英寸AR-HUD三屏联动。支持四音区免唤醒语音、可见即可说、整车OTA、哨兵模式、无线CarPlay/HiCar/CarLink。智驾系统高配搭载192线激光雷达+地平线征程6H芯片（420TOPS），支持高速NOA、城区领航辅助、全场景自动泊车及100米循迹倒车。

对比同级竞品：特斯拉Model Y后驱版售价26.39万元，CLTC续航554km，无激光雷达，座舱芯片为AMD Ryzen（10TOPS）；比亚迪唐EV售价24.98万起，CLTC续航730km，搭载DiPilot 300智驾系统（无激光雷达），800V平台仅限高配；小鹏G6后驱Max版22.99万元，标配双Orin-X芯片（508TOPS）+激光雷达，CLTC续航755km，800V平台全系标配。ID.AURA T6在底盘结构（钢铝混合笼式车身、2000MPa热成型钢）、德系调校及本土化智驾方案上形成差异化。

一汽-大众此前在纯电市场依赖MEB平台ID.4/ID.6系列，因车机卡顿、智驾落后导致销量不及预期。ID.AURA T6是品牌“智电2.0”战略首款车型，也是大众全球首款搭载激光雷达的量产车，标志着其电动产品从“全球同步”转向“中国定义”。该细分市场2025年销量超80万辆，Model Y、问界M5/M6、理想L6占据主导。

ID.AURA T6以800V高压平台、CEA电子架构、激光雷达智驾及德系底盘为核心卖点，预售价15万起切入主流纯电中型SUV竞争区间，上市后将直面Model Y、问界M6、小鹏G6等车型。

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