推荐精英版与豪华版 马自达CX-5全系导购

8月18日，长安马自达CX-5于8月18日在上海证大喜玛拉雅中心大观舞台正式上市。作为首款搭载创驰蓝天技术的首款车型，长安马自达CX-5在燃油经济性上的表现值得期待，其全新的魂动外形设计、同级别中最大的轴距也颇有看点。在长安马自达公布CX-5的配置单后，我们从配置方面来进行解析究竟哪款配置最值得出手呢？

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● 外观：保持了进口版的原汁原味

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国产CX-5的外观与进口版保持了高度一致，除了尾部的长安马自达的LOGO以外，几乎找不到其他异样元素。全新的“魂动”理念开始融会贯通到CX-5的全身，凌厉的线条和大尺寸蜂窝中网充斥着的前脸，一副运动小生的模样很容易打动人心。

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尾部设计非常饱满，两条腰线最终在尾窗下侧汇聚成在一起，并没有为了设计而影响到后方视野，这一点还是值得肯定的。位于LOGO右侧的“SKYACTIV”标签证明了其具有“创驰蓝天”技术，后保险杠上拥有四颗倒车雷达，配合车头的四颗雷达探头为整车提供了全方位的保护。

在车身尺寸上进口达CX-5在同级别车型中还是具有明显优势的，因此在国产之后也并没有进行加长，长4555mm/宽1840mm/高1710mm的尺寸与进口版保持了一致，以及2700mm的轴距让它拥有了同级车型中的最大的体格。

● 内饰：比进口版更具品质感

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国产版CX-5在内饰布局上与进口版完全相同，唯一的区别就是细节的装饰方面。在听取消费者的意见之后，国产CX-5分别在中控台左右出风口和一键启动按键周边使用了银色包边，并且在触摸屏周边配上了钢琴烤漆饰条，这样一来使得车内的部件更显精致更具品质感，除此之外国产版车型与进口版车型在内饰上都完全一致。

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在内饰用料方面，国产CX-5的表现令人满意。从仪表盘上沿到中控台都采用了软质材料覆盖，并且车门内饰板只要与手臂接触的地方也全部采用了较软的皮质，手臂放在上边非常的舒服。还有一点要说明的是该车座椅的包裹性也是值得称赞的，尤其是坐垫两侧在保证一定柔软度的前提下同样起到了包裹作用。

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● 空间：乘坐空间处同级中等水平

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凭借2700mm的轴距，CX-5在乘坐空间方面有着不错的表现。身高175cm的乘客在调整好驾驶坐姿后，可以获得五指有余的头部空间。坐进后排，头部空间还有四指，腿部则拥有一拳两指的余量，虽然算不上夸张，但是对于大多数人来说已经够用。

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凭借着平整的后备箱地板和较为规矩的空间布局，它在空间利用率上还是表现不错的。更为突出的是，CX-5将第二排座椅的放倒按键设计在了后备箱中，在放置行李的时候更加便于操作，与行李厢形成一个整体的平面后储物空间得到了进一步的提升。

● 动力：新增2.5L 发动机，追求驾驶乐趣

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之前进口版的CX-5只有2.0L一款动力选择，如今国产版车型则增加了2.5L发动机，对于注重动力表现的朋友来说是个好消息。这台2.5L发动机同样搭载了SKYACTIV-G创驰蓝天直喷技术，并且在使用93#（北京为92#）汽油时也能达到13:1的高压缩比表现，从而起到运转高效的功能。

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这台发动机的最大功率为144kW，峰值扭矩为252Nm，在数据上要比斯巴鲁和丰田的2.5L发动机都要强劲。所以在实际驾驶中我们可以感到车辆起步很轻盈，但又不会让人不适应的往前窜，而是线性的提高车速。直立式的油门踏板在这其中也起到了一定的积极作用，这种设计方便驾驶员更好的施加力量并且在一定程度上可以降低疲劳感。

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在颜色方面，长安马自达为CX-5提供了6种颜色供消费者选择。