我们希望“新动中国新能源汽车盛典”在整个新能源发展的过程当中，起到一个记录、推动、鼓励的作用，能够成为品牌。去年，我们同样是和嘉定区政府、汽车城一起构建这个论坛，举办这个盛典。科技部的部长徐冠华先生出席了去年的盛典，在那一次会议上我们交流了很多，2011年和2012年这两年的活动我都有参加，我觉得有三个不同。 第一，去年在我们的论坛上，大家讨论的是中国要不要发展新能源汽车，中国的新能源汽车的战略是不是正确的？讨论的是中国发展新能源汽车的意义是什么？这些意义我们大家理解没有？讨论的是中国发展新能源汽车对中国的汽车产业和中国的社会各界来说，是不是必要的？是不是一定要做的？应该说这种讨论还是务虚的多，是针对去年中国发展新能源汽车的现状进行的。去年发展新能源的环境和形式与今年不同，论坛上大家的发言应该说是非常激昂的，有的发言是很激动的。激昂和激动的原因就是期盼着中国政府可以尽快做出一个果断、坚决、不迟疑的决策，尽快把规划公布出来。一年过去了，我们终于迎来了这一天，国家的新能源发展规划刚刚公布不到20天，我们在这里和嘉定区政府以及我们的主办单位，以及我们今年沃尔沃汽车公司有这样的眼光，选择在今天举办这样一个活动。今天，这里一定有人是高人，能够准确预测到，我们的盛典要等到国家规划发布，这是在规划公布之后最具代表性的活动，最具操作性的活动，最具市场影响力的活动。 与去年的论坛不同，今天我们的论坛是规划如何更细致，行动如何更坚决，执行如何能够落实，这是我体会的第一个区别。第二个区别，是我们在去年的论坛上，大家在讨论过程当中，回答了很多质疑，有一些质疑是根本的，但是我们今天论坛回答的不是质疑，我们是回答如何实现新能源汽车战略目标、市场目标、销售目标以及技术目标。应该说这种回答和去年的回答不一样。当然在今年的论坛上也有余卓平教授非常精彩，非常有针对性的回答了当前对新能源汽车安全性的回答。到目前为止，我所听到的，我所看到的关于新能源汽车安全性的回答，今天我们盛典是最高水平的，也是最鲜明的，最直接的，最不回避矛盾的回答。感谢余卓平教授在这样的场合，用这样的方式，不回避矛盾，作为一个学者，直截了当的把电安全、电池安全、氢安全，系统性，从技术的角度做了科学的解答。第三个不同是去年我们这个论坛还在讨论中国的新能源汽车究竟采取什么样的技术路线，我们的技术路线到底应该如何选择，争论是深入的，争论是广泛的，分歧是巨大的，但是今年国家已经把技术路线非常明确的提出来了。我个人以为，技术路线的确定，对我们整个行业的发展将会起到重大的推动作用。 一个产业，特别是是一个新兴战略产业，如果说技术方向和目标不明确，企业的行为，社会的行为，政府的行为都会发生错位、扭曲以至于失误。但是在这样的情况下，我们要发展以电驱动为主的新能源汽车，在这样的顶层设计情况下，中国新能源汽车技术路线的争论到此结束了。我们再不需要争论，我们应该走什么样的技术路线。所以，与会的各位嘉宾，各位专家的演讲过程再不去讨论技术路线问题，讨论的是我们应该怎么样去用更好的商业模式，实现我们的技术路线，技术目标，实现我们新能源汽车的本质性的突破，讨论的是我们用什么样的新的汽车文化，推动新能源汽车发展。 这一次论坛的亮点是，我们不仅讨论技术问题，商业问题，更着眼于新能源汽车的汽车文化，这是对新能源汽车的贡献，我觉得在规划当中，这方面尽管有所涉及，但是也没有像今天讨论的这么充分。新能源汽车革命不仅是技术革命，更是人们使用交通工具观念和思想的革命。新能源汽车的革命，也不仅仅是一个商业模式的革命，更是人们对自己生活方式的革命。人类进入文明社会之后，最重要的使用的技术就是动力的使用，也就是能源的使用，从一定意义上来讲，人类的文明和动力、能源、使用文明相交织，用什么样的能源就标志着你在什么样的文明程度。我们要进入到一个电驱动阶段，电驱动就是当代的文明的最高水平，电驱动就是当代人类追求的目标。我们中国目前的电驱动虽然已经有了一定的进步，但是电驱动，电动力在我们这里还没有起到根本的核心作用。 到目前为止，我们使用能源最有效的方式仍然是电，中国缺油多煤，我们70%的能源来自于煤炭，我们的煤炭使用效率最高的，到目前仍然是把煤变成电。今天，国家电网公司石玉东主任做了演讲，他讲到了转变发展方式就是要使用电。我们从一定程度上应该认为电是能源的主线。能源问题解决的核心环节是电。电力推动把所有能源转化为电，然后再变成动力，这是解决中国能源的根本途径。在这一点上，国家电网公司刘董事长曾写过一本书，他讲的就是这样一个战略，我非常赞成他这个战略。这个战略对我们电动汽车来说，对汽车行业来说，就是要使我们的汽车使用文化发生变化，这也是我觉得我们这个盛典今年和去年的不同。再者，在今年的讨论过程当中，大家涉及到了一个问题，我们在20年前或者是30年前讨论汽车的时候，汽车是一个梦想，我们讨论轿车是不是属于家庭，现在我们讨论的是最环保、最绿色的汽车是不是中国人这个时代的梦想，我们的梦想是未来的家庭是不是使用绿色汽车、新能源汽车，这个梦想能不能实现，新能源汽车能不能进入我们的家庭，这是中国人在使用汽车方面的新的梦想。 我们的活动在发展新能源汽车的进程中，在号召我们中国人圆自己使用最环保汽车的绿色梦想时，一定会越做越好，大家会对我们的活动有更多的关心和帮助，也会有更多的合作伙伴把这个活动做的更好。我们一定要把这个活动坚持下去，做最好的活动为中国新能源汽车发展贡献出我们应该做的努力和力量。
导语
中国能源汽车传播集团董事长 李庆文
我们希望“新动中国新能源汽车盛典”在整个新能源发展的过程当中，起到一个记录、推动、鼓励的作用，能够成为品牌。去年，我们同样是和嘉定区政府、汽车城一起构建这个论坛，举办这个盛典。科技部的部长徐冠华先生出席了去年的盛典，在那一次会议上我们交流了很多，2011年和2012年这两年的活动我都有参加，我觉得有三个不同。
第一，去年在我们的论坛上，大家讨论的是中国要不要发展新能源汽车，中国的新能源汽车的战略是不是正确的？讨论的是中国发展新能源汽车的意义是什么？这些意义我们大家理解没有？讨论的是中国发展新能源汽车对中国的汽车产业和中国的社会各界来说，是不是必要的？是不是一定要做的？应该说这种讨论还是务虚的多，是针对去年中国发展新能源汽车的现状进行的。去年发展新能源的环境和形式与今年不同，论坛上大家的发言应该说是非常激昂的，有的发言是很激动的。激昂和激动的原因就是期盼着中国政府可以尽快做出一个果断、坚决、不迟疑的决策，尽快把规划公布出来。一年过去了，我们终于迎来了这一天，国家的新能源发展规划刚刚公布不到20天，我们在这里和嘉定区政府以及我们的主办单位，以及我们今年沃尔沃汽车公司有这样的眼光，选择在今天举办这样一个活动。今天，这里一定有人是高人，能够准确预测到，我们的盛典要等到国家规划发布，这是在规划公布之后最具代表性的活动，最具操作性的活动，最具市场影响力的活动。
与去年的论坛不同，今天我们的论坛是规划如何更细致，行动如何更坚决，执行如何能够落实，这是我体会的第一个区别。第二个区别，是我们在去年的论坛上，大家在讨论过程当中，回答了很多质疑，有一些质疑是根本的，但是我们今天论坛回答的不是质疑，我们是回答如何实现新能源汽车战略目标、市场目标、销售目标以及技术目标。应该说这种回答和去年的回答不一样。当然在今年的论坛上也有余卓平教授非常精彩，非常有针对性的回答了当前对新能源汽车安全性的回答。到目前为止，我所听到的，我所看到的关于新能源汽车安全性的回答，今天我们盛典是最高水平的，也是最鲜明的，最直接的，最不回避矛盾的回答。感谢余卓平教授在这样的场合，用这样的方式，不回避矛盾，作为一个学者，直截了当的把电安全、电池安全、氢安全，系统性，从技术的角度做了科学的解答。第三个不同是去年我们这个论坛还在讨论中国的新能源汽车究竟采取什么样的技术路线，我们的技术路线到底应该如何选择，争论是深入的，争论是广泛的，分歧是巨大的，但是今年国家已经把技术路线非常明确的提出来了。我个人以为，技术路线的确定，对我们整个行业的发展将会起到重大的推动作用。
一个产业，特别是是一个新兴战略产业，如果说技术方向和目标不明确，企业的行为，社会的行为，政府的行为都会发生错位、扭曲以至于失误。但是在这样的情况下，我们要发展以电驱动为主的新能源汽车，在这样的顶层设计情况下，中国新能源汽车技术路线的争论到此结束了。我们再不需要争论，我们应该走什么样的技术路线。所以，与会的各位嘉宾，各位专家的演讲过程再不去讨论技术路线问题，讨论的是我们应该怎么样去用更好的商业模式，实现我们的技术路线，技术目标，实现我们新能源汽车的本质性的突破，讨论的是我们用什么样的新的汽车文化，推动新能源汽车发展。
这一次论坛的亮点是，我们不仅讨论技术问题，商业问题，更着眼于新能源汽车的汽车文化，这是对新能源汽车的贡献，我觉得在规划当中，这方面尽管有所涉及，但是也没有像今天讨论的这么充分。新能源汽车革命不仅是技术革命，更是人们使用交通工具观念和思想的革命。新能源汽车的革命，也不仅仅是一个商业模式的革命，更是人们对自己生活方式的革命。人类进入文明社会之后，最重要的使用的技术就是动力的使用，也就是能源的使用，从一定意义上来讲，人类的文明和动力、能源、使用文明相交织，用什么样的能源就标志着你在什么样的文明程度。我们要进入到一个电驱动阶段，电驱动就是当代的文明的最高水平，电驱动就是当代人类追求的目标。我们中国目前的电驱动虽然已经有了一定的进步，但是电驱动，电动力在我们这里还没有起到根本的核心作用。
到目前为止，我们使用能源最有效的方式仍然是电，中国缺油多煤，我们70%的能源来自于煤炭，我们的煤炭使用效率最高的，到目前仍然是把煤变成电。今天，国家电网公司石玉东主任做了演讲，他讲到了转变发展方式就是要使用电。我们从一定程度上应该认为电是能源的主线。能源问题解决的核心环节是电。电力推动把所有能源转化为电，然后再变成动力，这是解决中国能源的根本途径。在这一点上，国家电网公司刘董事长曾写过一本书，他讲的就是这样一个战略，我非常赞成他这个战略。这个战略对我们电动汽车来说，对汽车行业来说，就是要使我们的汽车使用文化发生变化，这也是我觉得我们这个盛典今年和去年的不同。再者，在今年的讨论过程当中，大家涉及到了一个问题，我们在20年前或者是30年前讨论汽车的时候，汽车是一个梦想，我们讨论轿车是不是属于家庭，现在我们讨论的是最环保、最绿色的汽车是不是中国人这个时代的梦想，我们的梦想是未来的家庭是不是使用绿色汽车、新能源汽车，这个梦想能不能实现，新能源汽车能不能进入我们的家庭，这是中国人在使用汽车方面的新的梦想。
我们的活动在发展新能源汽车的进程中，在号召我们中国人圆自己使用最环保汽车的绿色梦想时，一定会越做越好，大家会对我们的活动有更多的关心和帮助，也会有更多的合作伙伴把这个活动做的更好。我们一定要把这个活动坚持下去，做最好的活动为中国新能源汽车发展贡献出我们应该做的努力和力量。
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