揭秘奇瑞4S店 “金牌站长“诞生过程-图

汽车市场已经从售前市场逐渐向售后市场逐步转移，并且售后往往也是汽车经销商最稳定的资金来源。相对于合资品牌，自主品牌在售后服务上始终都还处于简单修车的阶段，不过奇瑞并不如此，已经连续9届的奇瑞汽车服务竞赛便是以提升售后服务为理念的平台，目的是为了让奇瑞除了保持销量上的领先外，还要有优于行业的服务水平。

奇瑞经销商如今的发展现阶段的服务水平，网通社对奇瑞汽车销售公司总经理助理-李东春先生进行了采访

网通社：奇瑞汽车的售后服务满意度如何？

A：JDpower对奇瑞汽车的调查结果为，奇瑞的服务远高于行业平均水平之上（奇瑞是831分，行业平均是811）

网通社：奇瑞这么多年是否实现了对全国各大城市的售后网络覆盖？

A：是的，并且奇瑞目前在全国服务网络已经覆盖了80%以上地区

网通社：2013年奇瑞售后服务大赛的目的是什么？

A：今年竞赛岗位为站长、服务顾问和维修技师，考试分为笔试和实操部分，最终的目的是通过比赛提升整体的服务质量

网通社：奇瑞单店的月均能够接待多少辆车？

A：一线城市的月均服务能力可以达到3000多辆，主要与当地保有量有关。如果是新店、地理位置不好的店平均下来也在400多辆。

网通社：每位技师一天可以接待多少辆车？

A：主要还是看车辆的具体情况而定，一个人一天只有8个的小时的工作量，平均下来一天8~10辆就已经饱和了。

“快·乐体验”是奇瑞2006年启动的售后服务品牌，目的就是为了摆脱自主汽车品牌服务弱势劣势，而以"更便捷、更便宜、更满意"的三项服务承诺为主导因素，并且在此之前奇瑞也举办过以提高服务技能水平的竞赛，目前这项系列赛事已经连续举办了9届。

本次考试与以往不同，并非以简单的维修技师为考核标准，而是以整个服务站的形式进行全面的考核竞赛，并且每一个岗位的分数均为理论和实操考试，最终的成绩各取相应的百分比。

第一部分：理论考试

理论考试部分共有2个小时的时间，每个岗位的试题均不相同，在一开始考生还都是随意或互相熟悉的坐在一起，而正式考试开始前则要通过抽签重新排位，并且也与学校的考试相同，通信工具全部关机，并且装入信封中由赛事组保管。

本届的监考力度十分严格，从现场看就有7名监考人员进行考场巡查，由于多数都是工作过很多年的各站员工，没有任何的作弊现象，在于现场监考人员共同时透露，理论考试是今年与往年不同，选题上是历届最难的。

 2个小时以后试卷全部上交，随后经过复杂的审批后，于明日正式公布结果。