北汽已启动飞机生产项目 先期投产500架

一直希望实现“天上地上”双线发展的北汽集团，组建了名为“北京通用航空”的子公司。日前该公司在航空领域有了新的进展，北京通用航空(以下简称：北京通航)与新西兰航空公司(以下简称：PAL)签署合作协议，同时开展多用途飞机的生产计划。网通社从北京通航了解到：2014年北京通航将在北京生产P-750机型，先期投产500架。

北汽确定与新西兰航空公司合资投产

此次北京通航与PAL规划合作打造的P-750，是现阶段同尺寸机型中拥有最短起飞和降落距离。P-750整机整备质量为1497公斤，还可载重1905公斤，同时在乘员规模上可最多搭乘10人(含驾驶员)，适用于短途客/货运、航拍航测、警务侦查以及人工降雨等多维度作业。网通社通过多方查阅后发现，该机型自去年便开始在国内以进口的形式销售，售价为1,100万元左右。

北京通用航空公司的初始注册资本为1亿元，北汽以现金形式出资成为控股股东，北航以技术和知识产权出资。目前北京通航主要以通用航空器及相关产品的研制开发、生产制造、销售及售后服务作为主业，并开展通用航空技术咨询和通用航空器的代理、租赁及相关服务。自2011年10月成立以来北京通航一直处于机型选择阶段，此次双方的签约和机型的确定标志着北京通航将有着飞跃性的发展。

北汽在北京打造全产业链 涵盖汽车、零件、通航等

北汽集团在成立北京通航的子公司后，现阶段已实现全产业链的覆盖。包括整车制造企业(北汽福田、北京汽车、北京奔驰等)、零部件供应企业(海纳川、延锋伟业等)、航空公司(北京通用航空)以及投资公司(北京汽车投资公司)等，并且上述总部均设立在北京，打造成为一个围绕首都开展的自主车企。此外，北汽集团董事长徐和谊曾表示：“汽车已经是时下中国的支柱产业，下一步民用航空将在短期内成长为新的支柱产业。”

2013年8月首届北汽集团品牌大会正式召开，公示了未来10年左右的战略发展目标，其中预计2015年集团内年销量为400万辆，品牌价值达 1000亿元，相比2011年的年销售量以及品牌价值分别增长167%和88.7%；2020年销量目标则定为600万辆，品牌价值则提升至1200亿元；而到2025年北汽集团预计销量目标将达到800万辆，品牌价值则将达到1600亿元。

随着我国低空领域的逐渐放开，空中交通将成为新的发展方向。目前已有众多车企均在涉足航空领域，如戴姆勒、BMW、斯巴鲁、本田等都已进入通用航空业许久。徐和谊认为通过北汽在汽车上打下的坚实基础，从而实现北京汽车反哺北京通航的长远规划。(网通社 2013年10月18日 北京报道)

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