出“祺”制胜，解密“泰达现象”

　　　近日，广汽传祺第三次成为有“汽车行业达沃斯”之称的泰达论坛“指定VIP接待用车”，在论坛上，中国汽车技术研究中心副主任吴志新对于广汽传祺不吝赞美之词，他称赞传祺一枝独秀，是“自主品牌中唯一拿得出手的高端车”。一个有趣的插曲是，就连中国汽车技术研究中心内部也掀起了抢购传祺的热潮。 　　　借由高端论坛向外界展示品牌调性，是广汽传祺自诞生至今一贯的营销手法。迄今，传祺在高端盛会上已有一连串的骄人“战绩”：广州亚运会、国际乒联世界巡回赛、金交会、厦门投洽会、兰洽会、七城会、中国—东盟博览会等一系列高规格展会的“唯一指定用车”。一系列国家级、国际性组织机构选择广汽传祺，充分表明传祺宜公、宜商、宜私的高端自主品牌形象及领先品质获得了社会各界的充分认可。 　　　解码“传祺”制胜基因 　　　中国汽车产业发展（泰达）国际论坛享有盛誉，自2005年成功创办以来，已发展为我国汽车行业规格最高、规模最大、影响力最广的高端品牌盛会。作为引领行业发展的高端品牌盛会，集合了各界政要、知名专家和高端媒体人士等重要嘉宾，接待规格较高，活动用车不但要求舒适性，还要在外观、空间、质量、安全、服务等各方面均有突出表现。广汽传祺自2011年以来，连续三年成为泰达论坛指定VIP接待用车，彻底取代了以往奥迪等外资品牌的位置，代表中国汽车创造的新生力量向世界级品牌高峰进发。 　　　一直以来，广汽集团旗下两家合资公司最成功的车型均为中高级车，积累了丰富的经验，因此在“走高端”方面，广汽具有明显的相对优势。对于品质，广汽有着鲜明的态度：“我们用尊重生命的高度来保证品质，用为亲人造车的态度来锻造精品。”起飞的姿势决定飞行的高度，传祺恰是广汽倾心打造的一款“含着银钥匙”出生的高度集成产品。 　　　资源整合的能力显示出企业的绝对实力，而“自主”绝不意味着一切从零做起。背靠广汽集团20余年的合资造车经验，传祺引进的阿尔法·罗密欧底盘是一个百年不倒的品牌，当初的法拉利就是在其基础上创造的。坚持正向开发，走自主创新路线，打造精艺生产，重视技术研发，当传祺拥有C级车的底盘和配置、B级车的品质、A级车的价格，融合了欧系车的操控性、可靠性、主动安全性，又拥有日系车的精致和舒适，再加上自身浓厚的以人为本，绿色、环保意识，便形成了天然的产品竞争力。不靠山寨，不靠模仿，靠的是打造“可以进化的DNA”，也就是对标国际的技术、管理和服务水平，理解了这些，也就不难理解传祺三年蝉联泰达指定用车的“意料之中”了。　 　　 　　　改写“后奥迪时代”格局 　　　“一排奔驰停在一起，是老爷子们在搞聚会；一排宝马停在一起，是富二代们在开派对；一排奥迪停在一起，是中国官员们在开会。”虽然这只是个网络流传的段子，却可以窥见中国公务车市场长期由合资品牌或进口车把控的事实。 　　　2011年《党政机关公务用车配备使用管理办法》即业内所称的“双18”政策为中国自主品牌造就了一个据称年规模近千亿的大蛋糕，奥迪失宠，自主品牌看到了希望。激烈的车企竞争中，想分得一杯羹已然十分困难，然而起步较晚的广汽传祺，却凭借着十足的生命力实现了弯道超车，在公务车市场站稳脚跟。 　　　“军工”品质是广汽传祺最亮眼的标签。传祺在对性能要求比较高的公安系统和国防部门接连中标，现已第二年进入公安系统的采购体系。今年上半年在中国人民解放军总装备部机关公务车竞标项目中，传祺1.8T系列车型斩获94.9的高分夺冠。未来三年，广汽传祺每年可从该项目获得超过1000台采购订单。广汽传祺第三款产品传祺GA3下线现场，广州市公安系统便率先宣布成为传祺GA3的首批用户，创造了中国汽车品牌刚一下线便获得公务车采购大单的新纪录。此外，传祺也在中央直属机关的采购中屡屡中标，成功拿下国家税务总局、中国银行、建设银行等采购项目。其在地方政府采购中也突破原有的东南沿海范围，进入了四川、杭州、宁夏等地公安、交通、消防系统及大中型企事业单位，好评如潮。 　　　基于此，广汽乘用车副总经理古惠南在面对媒体时底气十足：“传祺现在代表中国自主品牌质量最高分，这点上我们是不惭愧的。我们的质量的的确确是硬功夫得来的！”广汽传祺正在改写“后奥迪时代”的格局，借着当前公务车改革的春风挑战成为“新国车”亦是广汽在下的一盘大棋。如果能够真正打造出烙印上自己独特价值观和文化内涵的品牌，那么它将会成为新的领军者。 　　　国企平台、民企效率、合资流程，今天，传祺凭借精细的做工、出色的动力、优越的操控、可靠的品质和完善的服务这五大优势，在公务车领域抢尽了风头，拥有了足够的市场话语权。 　　　 　　　公私相宜引领中国梦 　　　回望中国汽车近十年的发展，“黄金时代”已经走到拐点。自2011年中国汽车产、销量达到世界第一之后，近两年市场增长率均小于5%，专家表示，我国汽车工业现在已经进入微增长时代。 　　　微增长时代的汽车竞争，软实力更为关键，亦即有形的产品与无形的文化、管理在全价值链上所共同塑造的品牌优势。一个有积淀的品牌，一个有“梦”的车企，才是可持续的竞争者。 　　　越高端的自主品牌车型，就越需要公务用车的示范。通过示范效应，形成以上带下、以点带面的快速渗透方式打入高端轿车市场，因此，短短两年时间，广汽传祺就赢得了广泛的市场认可。 　　　据天津空港国际汽车城董事总经理张宝东介绍，该店传祺的销量逐年攀升，在去年全国销量前三甲的基础上，仍然保持50%的增幅，远高于汽车产业园的平均增幅。 　　　事实上，伴随着公务车市场的连战连捷，传祺的整体市场销量也一路上扬。2012年传祺共计销售3.3万辆，同比翻一番。2013年上半年，广汽传祺以生产36312辆、销售33226辆，已超过2012年全年水平，产销同比增长237%。古惠南表示，今年8万辆销售目标即将达成，更乐观的估计很有可能达到10万辆，2014年，传祺的销量目标是将达到15万辆。 　　　中国梦的内涵是国家富强、民族振兴、人民幸福，这三条的任何一条，都离不开汽车强国，而实现汽车强国梦只有自主创新这唯一路径。正如古惠南所说：“中国人的汽车梦，实际上是希望我们民族品牌的自主创新技术，能够支持我们民族产业的发展。” 　　　“传祺作为自主品牌发展的新标杆，有义务、有责任支持国内汽车产业的发展。广汽传祺将不断借鉴着世界最新汽车工业成果，持续自主创新，向着更高更远的方向持续努力，引领中国汽车实现由‘中国制造’向‘中国创造’、由‘汽车大国’向‘汽车强国’的双重跨越。这就是广汽传祺所理解的‘责任与未来’。”