奥迪新R8搭小排量引擎 售价将大幅降低

作为一款超级跑车，具备持续加速性能的自然吸气发动机通常会是首选。不过在节能减排、消费税政策日趋严格的大趋势下，如今增压发动机将有望逐步取代前者的地位。近日网通社获取奥迪超跑R8的换代车型效果图，新车有望搭载奥迪4.0T TFSI双增压发动机，进而取代现款的4.2L自然吸气引擎。在使用新引擎后，新一代奥迪R8的售价将有望大幅下降。此外，全新R8与现款相比车身重量或将降低300公斤。

奥迪R8基于MSB平台换代 有望2014年推出

根据奥迪此前所公布的信息，新一代奥迪R8将基于大众旗下的MSB模块化平台打造。此平台将主要用于研发大型豪华跑车，除下一代奥迪R8以外，保时捷Panamera及宾利飞驰等换代车型，均将在此平台打造。此外，全新奥迪R8有望在年内正式推出，之后将引入国内市场。

奥迪R8搭4.0T引擎 入门价格大幅降低

在现款奥迪R8上，分别使用了排量为4.2L与5.2L的两款自然吸气发动机。未来换代车型有望使用奥迪全新的4.0T涡轮增压引擎。这款发动机相比现款入门级的4.2L引擎，尽管排量上并未作出太大变化，但是按照排量消费税税率计算后，车辆入门价格有望降低15个百分点。这样的话，未来换代奥迪R8入门车型有望降至140万左右。

奥迪4.0T引擎 数据全面超越4.2L发动机

4.0T双增压发动机将有两种不同调校的版本，其中低功率版最大功率为309千瓦，峰值扭矩达到550牛米。高功率版的最大功率为382千瓦，峰值扭矩可以达到650牛米。相比现款所搭载的4.2L引擎，其在最大扭矩方面更加具有竞争力。对比同级别的宝马与奔驰4.0T发动机，其动力参数也是不落下风。

换代奥迪R8 车身重量或降低300公斤

除了使用全新的发动机外，新一代R8还将进行全面减重。预计该车将会采用碳纤维增强塑料车身面板等一些轻量化设计，整车的碳纤维增强塑料有望达到23%。此外新一代R8所采用的新MSB-M中置后驱平台，新R8比现款车型采用的PL724平台车重明显降低。经过一系列的减重措施后新一代R8有望减重300kg左右，这样的表现无疑使车辆拥有更好的燃油经济性。（网通社 2014年2月10日 北京报道）