Ghibli作为玛莎拉蒂旗下的入门版车型，其在广州车展上正式公布了89.8万-139.8万元的厂商指导价。新车型搭载了经过不同调教的3.0T V6双涡轮增压发动机，同时网通社从玛莎拉蒂官方了解到，该车搭载的引擎均由法拉利工厂所打造。
导语
Ghibli作为玛莎拉蒂旗下的入门版车型，其在广州车展上正式公布了89.8万-139.8万元的厂商指导价。新车型搭载了经过不同调教的3.0T V6双涡轮增压发动机，同时网通社从玛莎拉蒂官方了解到，该车搭载的引擎均由法拉利工厂所打造。
Ghibli的“前世今生”
作为玛莎拉蒂历史上首款中型四门豪华运动型轿车，Ghibli的诞生标志着玛莎拉蒂百年历史的一个重要进程，同时全新车型的推出也是其向历史经典车型的致敬。早在1966年第一代Ghibli正式推出，并在1992年推出了第二代产品，不过两款车型均为双门跑车与现款定位在四门中大型跑车的第三代产品有着一定差距。
采用法拉利心脏 推出三款车型
在动力方面，Ghibli搭载了一台由法拉利工厂生产的3.0T双涡轮增压引擎，并有高/低功率两种版本。其中普通版车型所搭载的低功率版发动机，最大功率243kw，最大扭矩500N·m。而Ghibli S和Ghibli S Q4则采用了最大功率301kw，最大扭矩达到了550N·m的高功率版引擎，与之相匹配的则是8速手自一体变速箱。而这样的数据表现已与保时捷及捷豹等豪华品牌旗下的同排量引擎不相伯仲。
现如今同一集团车型采用相同平台打造已经屡见不鲜，同属于菲亚特-克莱斯勒集团的玛莎拉蒂，其将推出的Ghibli车型将采用全新克莱斯勒300C的平台进行打造，大大减少了研发成本和时间。据悉，Ghibli的一切与操控相关的部件均为玛莎拉蒂自己提供，这也包括了其外观设计理念。
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陆宏伟
