马自达国产“T”引擎 中型SUV将搭载-图

一汽马自达在经历的五年的蛰伏之后，在本命年将迎来新产品的爆发期，全新B级运动轿车阿特兹将在4月正式下线，而国产的中型SUV CX-7也将在今年实现国产。马自达(中国)CEO渡部宣彦先生在接受网通社采访时表示：“一汽马自达今年会有多款新车实现国产，其中就包括中型SUV CX-7，与进口版相比国产车型增加了四驱版本和搭载2.3T增压引擎。”一汽马自达销售公司总经理田青久也对网通社记者表示：国产马自达CX-7将在二季度投产，其中备受关注的2.3T发动机也将同步实现国产。

据一汽马自达公布的消息显示，国产的CX-7将会搭载两个版本的发动机，分别是2.5L发动机和2.3T发动机。之前一汽马自达由于没有动力总成工厂，因此在车型国产方面受到了不小的限制。不过这个问题将逐步得到解决，虽然此次一汽马自达此次国产的CX-7没有采用创驰蓝天技术，但是将2.3T拿到一汽投产也是一个好的开始。

马自达CX-7的国产可谓是好事多磨，早在2010年9月就传出要国产该车型的消息，但是不知何种原因一直推迟至今。今年国产CX-5的热销让马自达的经销商看到了翻身的希望，而增加四驱系统和2.3T引擎的CX-7也将成为即阿特兹之后有一款重磅车型，届时一汽马自达将在运动轿车、SUV、MPV这三个领域进行产品的全面覆盖。

一汽马自达最为一家成立十余年的企业，一直受困于在售车型偏少，适合走量的车型几乎没有的尴尬境地，目前其主力销售车型依然是销售10年的老马自达6，这对于厂家和经销商来说有着不小的压力。在国产马自达CX-5热销之后，一起马自达的经销商也看到了希望，连续两款新车的推出对于苦盼新产品的经销商们无疑是打了一针强心针。一汽马自达方面对于这两款新车也是充满了信心，期望在他们的帮助下实现2014年18.7万辆、2015年20万辆的销售目标。

CX-7在国产后将直接与北京现代新胜达、广汽丰田汉兰达等国内热销中级SUV形成正面竞争，这款车的车身尺寸达到了4705mm/1872mm/1645mm，轴距为2750mm，与之匹配的2.3T涡轮增压发动机最大输出功率可达到175kW，峰值扭矩为350N·m，据悉2.3T车型将匹配一台6AT变速箱。（网通社 2014年3月24日 成都报道）