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按照上汽集团的发展规划,旗下MG、荣威两大自主乘用车品牌在2014年将实现28万辆的销量目标,较去年23万的实际销量成绩,同比提升21.7%。
导语按照上汽集团的发展规划,旗下MG、荣威两大自主乘用车品牌在2014年将实现28万辆的销量目标,较去年23万的实际销量成绩同比提升21.7%。为实现在销量的快速增长,上汽计划在技术层面缩短与目前市场上主流合资品牌的差距,针对旗下车型实现全面增压化。
日前,上汽集团乘用车公司正式发布了名为“CUBE-TECH”的动力系统。这一系列动力系统由上汽乘用车与美国通用汽车联合研发而成,包括MGE和SGE两大系列直喷增压发动机,TST 6速和7速两款双离合变速箱以及自动启停系统组成。其中SGE系列的代表机型1.4T直喷增压发动机,将搭载于年内上市的MG品牌车型。网通社获悉,MG品牌年内将推出两款车型分别是MG5三厢版及首款SUV车型“MG CS”。
网通社从上汽乘用车官方获悉,此次公布的SGE系列直喷发动机共有11款,排量从1.0L至1.5L,包括三缸和四缸两种组合,同时还提供有增压和非增压两种类型。功率区间从56-123kW,扭矩数据从95-250Nm,这一动力数据足以与目前国内在售的大众发动机媲美。其中首款搭载到量产车型的是1.4T直喷增压发动机,与之匹配的是上汽集团与博格华纳联合研发的TST 7速双离合变速箱。
对于MG 5三厢版和MG CS等紧凑型轿车和SUV而言,SGE系列直喷引擎+7速TST的动力组合未来将对上汽旗下自主品牌中全面普及,包括下一代荣威550、荣威350等产品都将应用。而针对荣威750、950、W5和MG 7等高端车型,MGE系列直喷增压发动机将搭载到上述车型。据了解,MGE系列发动机将包括1.8T、2.0L以及2.0T三种不同类型,功率区间从120-162kW,扭矩区间从200-350Nm。与之相匹配的是TST 6速湿式双离合变速箱。
另据上汽集团内部人士透露,未来逐步普及的“CUBE-TECH”动力系统,如MGE和SGE系列直喷发动机、TST双离合变速箱都将在全球范围内销售,出口涉及欧洲、亚太、北美等市场。在匹配荣威和MG两大品牌的同时,全新的动力系统还将出售给国内其他的民营车企,从实现反哺中国汽车产业。
根据上汽集团的“十二五”规划,将对自主品牌的累计投资将达到450亿元,逐步形成七大平台车型平台。此前由于MG品牌的产品阵容相对较少,未来将逐步丰富。至2015年MG将与荣威产品阵容大相径庭。加之年内两款全新车型的推出,MG的产品线将得到填补。
眼下MG品牌旗下产品的竞争力相比同级别车型而言,最需要强化的便是动力系统。在去年MG市场表现并不如意,为此上汽乘用车也进一步丰富现有的动力系统,针对MG5车型推出了1.5T发动机,并升级匹配了6速手自一体变速箱。按照上汽的规划,年内荣威350车型也将搭载1.5T+6AT这一动力组合。(网通社 2014年4月10日 北京报道)
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