去年奔驰新E级上市后，其在科技配置方面的表现一直为人津津乐道，尤其在安全性配备上有很多值得称赞的亮点。网通社在对相关资料进行整理后发现，奔驰新E级所配备的“预防性安全系统 （PRE-SAFE）”对行人的安全起到了至关重要的作用，其甚至可以“拒绝”事故的发生。可以预见的是，一向走在科技最前沿的梅赛德斯-奔驰又将引领“行人”防撞系统的发展趋势。
导语
去年奔驰新E级上市后，其在科技配置方面的表现一直为人津津乐道，尤其在安全性配备上有很多值得称赞的亮点。网通社在对相关资料进行整理后发现，奔驰新E级所配备的“预防性安全系统 （PRE-SAFE）”对行人的安全起到了至关重要的作用，其甚至可以“拒绝”事故的发生。可以预见的是，一向走在科技最前沿的梅赛德斯-奔驰又将引领“行人”防撞系统的发展趋势。
立体摄像头可配多种雷达 全方位探测危险
其实这项安全系统内容并不复杂，它对于制动力的控制是最为核心的看点。众所周知，很多涉及行人的交通事故发生的非常突然，人的反应速度并不完全值得信赖。当反应不及或是根本没有注意到事故即将发生的情况下，预防性安全系统就显得尤为重要。奔驰新E级配备了多功能立体摄像头和长/中/短程雷达系统，其可以帮助监控车辆前方的区域。此外，所获得的信息通过控制装置得到集中处理，由此可尽早发现车道上的行人，同时会依据这些信息来评估是否存在撞车危险。
如果现实情况的判断结果确认存在危险，此系统会首先在视觉和听觉上对驾驶员进行提醒和警告。当然，即便是驾驶者的刹车力度不够，制动辅助系统增强版(BAS PLUS)也能保证制动力达到最佳的状态。而当遇到紧急情况时，如果驾驶者未采取任何制动或是转向措施，刹车制动会按照需要自动启动。
时速不超50公里 能够防止车祸发生
经过多次的测试，奔驰也给出了新E级预防性安全系统的工作范围。首先当车辆时速没有超过50公里时，该系统将完全可以防止车祸的发生；而当车速超过50公里/、但不超过72公里/时的情况下，该系统能显著降低车祸的严重程度。
根据梅赛德斯-奔驰德国深度事故研究（GIDAS）数据进行的评估表明，这项新技术能够使行人事故概率降低6%，并且能将事故的严重程度最高降低41%。目前，这一系统已经过多次优化升级。综上说述不难看出，奔驰新E级在安全性方面的表现较同级对手有着明显的优势，出色的先进科技不仅仅出现在旗舰车型新一代S级上，奔驰新E级同样有着非常出色的市场领导力。
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张屹鹏
