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在执掌广汽丰田近一年之后,广丰执行副总经理李晖将迎来真正意义上的大考--7月28日,广丰雷凌(Levin)将公布售价正式上市,这也是公司实施中小型车战略的核心车型。分析人士表示,雷凌成功后,广丰有可能成为真正意义上的主流企业。
导语在执掌广汽丰田近一年之后,广丰执行副总经理李晖将在下月迎来真正意义上的大考--7月28日,广丰雷凌(Levin)将公布正式售价上市,这也是公司实施中小型车战略的核心车型。按照公司的规划在上市之前,雷凌的订单要达到3万辆,最终进入行业第一阵营。
作为此前的5月20日(象征着“我爱你”),广丰雷凌公布预售价格并开始接受预定,雷凌共有1.6L和1.8L两个排量8款车型,首批公布预售价格的车型共有4款,预售价10.78万元—15.98万元。
预订要达3万 进入行业第一阵营
“雷凌上市前,我们希望订单能够突破3万。”在今年4月北京车展的首发仪式上,广汽丰田执行副总经理李晖说,“这是一个很有挑战性的数字,但我认为可以实现。”
从5月20日公布预售价格到7月28日正式上市,在短短的两个月内,要获取3万辆的订单。而此前的致炫,从2013年11月20日接受订单,到12月24日上市当天,全国的累计订单超过1.5万辆,这表明,公司对雷凌的期望值要远高于致炫。
3万辆的预订目标并非易事。与雷凌系出同门的第十一代卡罗拉自5月18日正式接受预订以来,市场表现一路飘红,日订单超300台,五天即破1800台。
广丰负责销售的副总经理郑衡表示:“讲到销量目标,简单来说就是想让雷凌冲击中级车市场。中级车市场其实能够占据中国汽车市场的半壁江山。”他进一步强调说:“我们最希望是进入第一阵营。”
目前国内的中级车大致可以划分为高端、中端和低端三块细分市场。目前国内销量前十的轿车中,有8款车型为中级车,月销量为2万辆以上,与雷凌同属高端市场的速腾、福克斯和轩逸,月销量基本也在2万辆左右,雷凌身上的担子并不轻。
提及销量目标,广丰副总郑衡预售价发布时重申:“我们希望起码是15万辆以上,并可以朝着20万辆的目标去努力和挑战。”
订单3万的底气:产品实力
雷凌的前身北美版卡罗拉,该车在美国的月销量在3万辆左右,是北美最畅销的轿车之一,雷凌系出名门。
3万辆的预订量在国内车企中也非常罕见,分布到全国386家4S店,每家店的平均订单要80辆左右,这样的底气来自于对市场的深入调查研究和对车型引进前的大量准备工作。基于美版全新卡罗拉打造广汽丰田首款紧凑级家轿雷凌,除了拥有时尚的造型外,雷凌的长宽高分别为4630/1775/1480毫米,轴距2700毫米,从数据来看,新车达到了紧凑级车型的较高水准。其搭载了1.6升和1.8升发动机,与之匹配的是CVT无级变速器。
广丰总经理小林一弘告诉记者,“来到广丰之前,我负责商品企划工作。当时就探讨过今后应该向中国导入一款怎样的中级车。我们发现,中国中级车用户比其他国家更显年轻,且对后座的空间和外观的大气非常重视。这些经验都应用在了雷凌的导入工作上。基于丰田全球最新最先进的MC平台打造的雷凌,是一款为中国消费者深度定制的‘新感观领秀中级车’。”
中小型车战略:2015年20万辆
从致炫开始到雷凌,将形成广丰在中小车上的“双子星座”,致炫将主攻大时尚两厢车型。
从盈利角度而言,与凯美瑞、汉兰达相比,致炫、雷凌并不能带来多大的利润,但在李晖看来,现在的主力的消费群已经转化成80后了,以致炫为代表的中小型车肩负着为整个广丰品牌培养“粉丝”的重任,发展中小型车既是现在提升销量的需要,也是进一步拓展市场的需要。未来几年,数量庞大的中小型车用户将逐步转化为其旗下中高端品牌(凯美瑞、汉兰达)的车主,形成可以持续十年甚至二十年的深度消费用户群。
按照规划,从2013年起广汽丰田每年将导入1至2款新车,并通过重点生产符合中国消费者需求的中小型车产品,实现产品重心的战略性转移。到2015年,广汽丰田计划总产能提高至50万辆,实现中小型车40%以上占比。
这样算来,广丰的中小型车在2015年要达到20万辆,月均销售2万辆。目前,致炫的月销量在6000-7000辆左右,这就意味着雷凌的月销量可能要在1.5万辆,这与公司年销量15万-20万辆预期相当。
雷凌所在的中级车市场也远比致炫所在的市场要大。据统计,2013年,国产中级轿车销量共实现695.46万辆,占国产轿车销量比例达58.1%,个别热门车型单月销量已经突破三万大关,在这个细分市场,要取得成功还比较容易。
营销创新:闪电侠来袭
产品力过硬,并不意味着一定能取得市场的成功,在庞大的中级车市场,日系车并不强势。今年4月月度销量前十的车型中,有6款为大众汽车,通用有3款,日系车只有轩逸一根独苗。李晖坦言,汽车的竞争包括中级车的竞争,不仅在于产品,营销也是制胜的重要因素。去年,广丰在致炫的营销策划方面,有很多独到之处,并成功的使得该车进入行业前5名,扭转之前雅力士的被动局面。
雷凌今后的推广也将继承这一做法。比如在4月18日雷凌发布之前,广丰用“闪电”的标识,结合它的名称雷凌,在全国6个城市同时推出“闪电”标。为什么?制造一种悬念,引起消费者特别是年轻消费者的好奇心。在5月20日的预售会上,广丰宣布,女神舒淇搭档好莱坞男神休杰克曼共同出演电影短片《雷凌》,并出任雷凌代言人,凌吸引了亿万目光。
所以,尽管没有卡罗拉那么知名,但营销声势上,雷凌已经先胜一筹了。
据介绍,广汽丰田将在听觉、视觉等感官上为消费者营造各种体验。“中国汽车市场的竞争已到了前所未有的阶段,产品、营销手法、服务……”李晖说,“单靠车型成功的时期已经过去,除了车型要有足够的竞争力,还应该在营销手法上有所创新。”(网通社 2014年6月9日 广州报道)
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