目前国内高端汽车市场开始显露头角，到2015年中国的高端汽车的销售量预计将比2010年增长129%，超过70万辆。面对日益激烈的市场竞争，越来越多的车企都加快了产品投放步伐，东风日产也有计划进军高端车市场，近日东风有限总裁关润向媒体表示：日产希望在中国市场增投高价位车型。网通社在查阅东风日产官网获悉：目前东风日产在高端车领域只有天籁·公爵一款车型，未来推出的高端车型将与天籁·公爵一同开拓这一细分市场，并将与丰田皇冠展开竞争。
导语
目前国内高端汽车市场开始逐步升温，到2015年中国高端汽车的销售量预计将比2010年增长129%，超过70万辆。面对日益激烈的市场竞争，越来越多的车企都加快了产品投放步伐，东风日产也有计划进军高端车市场。近日东风有限总裁关润向媒体表示：日产希望在中国市场增投高价位车型。网通社在查阅东风日产官网后获悉：目前东风日产在高端车领域只有天籁·公爵一款车型，未来推出的高端车型将与天籁·公爵一同开拓这一细分市场，并将与丰田皇冠展开竞争。
日产与雷诺联盟已有十多年，两者以共享平台的方式生产的车型也有不少，其中雷诺推出的中大型车型塔利斯曼则采用与日产天籁同一平台（D平台）打造，这意味着日产采用旗下D平台开发高端车已有先例，未来这一平台也可用于其它高端车型的研发。
事实上，东风日产“打造高端车型”的想法早已开始实施，此前就向市面推出了天籁长轴版车型天籁·公爵。而同为日系品牌的丰田在高端车细分市场做的有声有色，让东风日产投来了羡慕的眼光。关润还列举说，丰田在C级车领域的车型有皇冠、锐志，同时在SUV领域还有兰德酷罗泽、普拉多。东风日产这款高端车型一经推出，将同天籁公爵联手在此市场中形成“双保险”，一同向丰田皇冠宣战，攻占该领域更多的市场份额。
东风日产天籁公爵车型于2008年正式上市，当时推出的车型分为2.5L和3.5L两种排量，其搭载的是V型6缸发动机。2013年东风日产迎来了全新一代天籁公爵，在引擎方面并没有采用此前的V型6缸发动机，而是以QR25型直列四缸发动机取而代之，发动机形式由V6变为L4，而这款目前暂没有用于其他车型的V型6缸引擎或将为高端车型的动力系统增加了一种选择。
目前国内市场主流的汽车生产商均纷纷推出高端和准高端的产品，雪铁龙通过在中国展现全新DS5、DS5LS表明该公司已开始进入高端市场，上海大众将推定位高于帕萨特的中高级C级轿车，而一向主攻较低端市场的自主品牌也正在向高端车型市场发力。随着东风日产的高端车型推出，新一轮 “车市风暴”即将来袭。（网通社 2014年5月16日北京报道）
在刚刚过去的4月份，东风日产再次以微弱的优势超过北京现代，今年内首次成为乘用车企的第四名，这一变化使得今年的第四名之争变得很微妙。
游文雯
2014年05月14日
陈亮
2014年03月28日
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丁佳
