奇瑞完成对旗下车型序列进行梳理调整后,把瑞虎设定为品牌唯一的SUV系列产品。今年顺利完成了瑞虎5和瑞虎3两款SUV的布局,其中瑞虎3车型更是奇瑞旗下的全新入门级SUV车型。网通社从奇瑞官方获悉:瑞虎3作为老瑞虎的中期改款车型,在车辆的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)进行了全面优化,其中仅怠速噪音一项成绩达到43分贝(dB)。这样的噪音抑制性令车内呈现出图书馆和卧室等同的安静氛围。
导语奇瑞完成对旗下车型序列进行梳理调整后,把瑞虎设定为品牌唯一的SUV系列产品。今年顺利完成了瑞虎5和瑞虎3两款SUV的布局,其中瑞虎3车型更是奇瑞旗下的全新入门级SUV车型。网通社从奇瑞官方获悉:瑞虎3作为老瑞虎的中期改款车型,在车辆的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)进行了全面优化,其中仅怠速噪音一项成绩达到43分贝(dB)。这样的噪音抑制性令车内呈现出图书馆和卧室等同的安静氛围。
怠速噪音与图书馆氛围等同
瑞虎3是奇瑞经过正向体系开发后的第二款SUV产品,除了外形设计和车内配置的提升外,此次还着重针对车辆噪音进行了优化升级。据了解,老款瑞虎的怠速噪音为47.5db,刚上市不久的瑞虎3怠速噪音实现近10%的噪音优化。
得益于对瑞虎3怠速噪音的全面升级,使得的车内静谧性有着全面提升。瑞虎3与同级的自主小型SUV长安CS35相比,前者也优于后者45.3分贝的成绩,实现同级出众的声学舒适性。这一噪音强度可与媲美图书馆的优质环境。
五项NVH优化 噪音抑制超越老瑞虎
瑞虎3虽然是老瑞虎的中期改款车型,但经过对瑞虎的重新开发,奇瑞进行了五大优化举措,分别针对白车身和整车的密封性进行了升级,从而使得风噪综合辐射噪声得到降低;随后再增加车辆的隔音材料、优化发动机悬置、进排气系统的重新调校、并把燃油系统增加燃油脉冲器,更换燃油泵等,实现了车辆静谧性的全新突破。
除此之外,经过多次在环形赛道匀速行驶后,针对瑞虎3和老款瑞虎车辆行驶时的噪音进行全面比对。网通社整理资料后发现,瑞虎3在怠速时的噪音为43分贝、80km/h为64.5分贝、100km/h为67.2分贝、120km/h为70.1分贝,全面优于老瑞虎在同速行驶时的噪音数据。
经过全面升级的瑞虎3,7.39万元的入门售价,配合动感时尚的造型设计、实用且丰富车内配置以及出众的车辆静谧性,瑞虎3在国内小型SUV市场中的表现,值得期待。(网通社 2014年5月19日 盘锦报道)
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