标致开启赛车战略 2008参加达喀尔等赛事

此前标致正式宣布将参加2015年达喀尔拉力赛，并亮相了基于旗下小型SUV产品打造的赛车2008 DKR，此举也象征着该品牌赛车战略的启动。对此标致运动部官员对网通社表示：标致在阔别达喀尔25年之后，2008 DKR将在明年出征这项最艰苦的比赛，除此之外还将参加中国的拉力赛和俄罗斯比赛。同时对于赛车战略的意义，标致产品主管泽维尔·标致先生表示：标致公司正在寻求建立一个更加优质的形象，高性能车型提供了越来越多的发展空间，我们可以利用这个机会。

标致将参加2015年达喀尔拉力赛 两大车王加盟

早在上世纪80年代标致便已开始开始征战达喀尔赛事，并在1987年-1990年夺得了四届比赛冠军，不过随后便退出了这一赛事。除此之外，在WRC拉力锦标赛和派克峰爬坡赛均能看到标致品牌的身影，并同样拥有着很好的成绩。另外标致也曾称霸勒芒24小时拉力赛，不过因PSA集团近年出现的财务问题，也已退出该项赛事。

在车手方面，标致邀请了“达喀尔先生”彼得·汉赛尔以及五届摩托车冠军德普雷参赛，其中前者已获得过超过10届达喀尔拉力赛冠军，对于加盟标致车队，他表示：“尽管标致已经离开达喀尔赛场25年，但他们始终都处在制造赛车的高水平上，对我来说我已经赢得过达喀尔的冠军，因此我可以把在四驱和两驱驾驶的经验带给车队，整个车队都充满了动力，我们会努力去赢得冠军。

参赛战车基于2008打造 采用两驱系统

2008DKR赛车由标致民用车设计中心（PSC）和运动部设计部（PSDD）两大部门共同携手完成的，整车基于2008民用车型打造，对此标致运动部达喀尔项目负责人Jean-Christophe Pailler表示：“我们向PSC提供了精简的信息，这些最基本的信息包括了我们需要赛车的座舱空间，还有轮毂尺寸和悬挂行程，基于我们早期的一些模拟，他们甚至计算出了一些空气动力学数据。”

在外观设计上，新车采用了三门式造型设计，并且由于是专业赛车其整体造型十分夸张，多处应用了空气动力学套件，也使得整车肌肉感十足。同时新车型配备了米其林越野轮胎，其直径达到了37英寸，再加上硬朗的线条设计，衬托出了其身为专业赛车的特殊身份。而对于比赛成绩的预测，标致首席执行官Maxime Picat先生则明确表示：我们参加2015年达喀尔比赛的目标就是夺得冠军。（网通社 2014年5月26日 北京报道）