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时隔7年之后,全新换代的第11代COROLLA卡罗拉终于来了。6月19日,新车即将正式上市。
导语李安定
时隔7年之后,全新换代的第11代COROLLA卡罗拉终于来了。6月19日,新车即将正式上市。
大胆突破的外观设计
难怪第11代COROLLA卡罗拉如此自信。自1966年第一辆卡罗拉诞生,半个世纪全球累计卖了4000万辆,COROLLA卡罗拉成为汽车史上累计销量最多的家用车型,被称作 “与时间同行的经典”。 “有路就有丰田车”成为几代中国人的记忆,卡罗拉作为丰田进入中国市场销量最大的主流车型,本身就是丰田品牌力的象征。
在中国,买车进入一个多元化的选择时代。有追随标新立异的“技术控’”;有喜爱外形山寨的“廉价派”;而选择卡罗拉的用户,恰恰看中的是“全世界最大用户群共同选择”这一市场硬道理。
自从2004年第九代COROLLA——中文译名“花冠”在一汽丰田国产以来,以其技术成熟,造型均衡,省油耐用的好口碑,成为可心的“邻家女孩”。 2006年第10代COROLLA在中国进行全球首发,并定名为“卡罗拉”。由花冠和卡罗拉组成COROLLA系列,至今已获得近200万中国家庭的青睐。目前,在一汽丰田400万的累积销量中,COROLLA系列就占据了半壁江山,是一汽丰田在中国市场最具影响力的车型之一。
然而,11代卡罗拉,已经并非中庸之作。“大胆突破的设计、卓越的驾驶感受、完美的性价比”是设计师为全新第11代COROLLA卡罗拉设定的目标。
丰田新潮的Keen look前脸设计,与梯形下格栅打造出向上的张力,极具冲击力与犀利感;流畅挑高的腰部特征线贯穿全车,并与车门外把手完美融合,给新一代卡罗拉醒目、年轻、时尚、精致的家族式风格。新车不仅以4630mm车身尺寸领先同级,同时以2700mm的同级别最长轴距,配合平整化地板,营造了可媲美中高级别车型的960mm的后排空间和706mm的膝部空间,迎合了市场的中国特色。
顶级轴距成就越级空间
手自一体8速S-CVT无极变速箱,比起上一代的4速自动变速箱,无疑是第11 代卡罗拉一个质的飞跃;配合全新升级的双VVT-i发动机、F1动力学导流鳍设计和低滚动阻力轮胎等,不但为新车创造了超低油耗,同时构筑了平稳驾驶、灵活操控和静谧性等方面的性能优势。1.6L升8速S-CVT车型的百公里油耗仅为5.9升,1.8升 8速S-CVT车型的百公里油耗仅为6.1升。
第11代COROLLA卡罗拉还成为多项高科技配备的应用平台。集实时路况、G-BOOK服务、视频影音于一体的丰田多媒体导航系统中,通过USB接口便可导入并播放多种格式视频,进一步提升了全新第11代COROLLA卡罗拉在同级别车型中的价值优势。同时,面对日渐严峻的雾霾困扰,新车搭载的空调滤清器可以近乎完美地过滤掉99%的PM2.5等细微颗粒物。
尽管卡罗拉立志重塑“高价值”的新标杆,更大,更强,更科技。然而,5月18日,一汽丰田公布了全新第11代COROLLA卡罗拉的预售价格:10.78万元至15.98万元;比上一代车型的12.38万元至16.08万元的价格,不升反降。变得更加亲民了。
此外,一汽丰田率先在全新第11代COROLLA卡罗拉上执行售后服务新标准,将车辆定期保养间隔延长至1万公里或6个月,为消费者大大降低使用成本。经过一汽丰田的成功再造,卡罗拉“花开不败”的历史将向未来延伸。
“我,就是卡罗拉。”一句广告语,难怪这么有底气。(李安定,系网通社社长,新华社高级记者)
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