比亚迪推入门级电动巴士 竞争丰田考斯特

比亚迪电动巴士K9在全球市场的热销，令其所生产的电动客车全球驰名，同时也使得比亚迪成为全球最大的电动巴士制造商。比亚迪董事长王传福在接受媒体采访时曾公开表示：“企业将坚定电动车发展路线，K9是比亚迪自主研发的首款电动巴士。”另据了解，有比亚迪内部人士向网通社透露：“继比亚迪K9之后，企业规划推出一款定位低于比亚迪K9的中型巴士。”不久前，我们也得到了这款全新电动巴士的申报设计图。待该车推出后，将成为比亚迪旗下全新的入门级巴士，与目前市场上热销的丰田考斯特为同级车型，并将与其展开竞争。

自2011年比亚迪推出了首款电动巴士K9之后，去年全球已实现数千辆的销量成绩。王传福先生曾表示：针对电动车的发展战略，是采用公交先行的方针。在比亚迪K9在全球市场取得了良好的成效后，全新的中型电动巴士也开始了相应的规划，并计划在明年实现量产。

从此次曝光的申报图来看，这款全新的电动巴士相比比亚迪K9而言，在车身尺寸上要逊色不少，车内的固定座位数量也会减少。在外观造型上，这款中型电动巴士拥有时尚前卫的前脸设计，四孔式的前大灯配合L型的日间行车灯，加之极具张力的前格栅造型，令整车显得更为大气。

尾部与前脸造型相呼应，颇似獠牙般的左右贯穿的四孔式尾灯组，配合大尺寸后风挡，令尾部的层次感更加明显，方正的感觉符合常规国内中巴的设计风格。车顶的凸起部分为中央空调，由于是纯电动巴士，为此车辆并未设计排气孔。

现阶段比亚迪的电动大巴已在出口至荷兰、巴西、以色列等五十多个国家，出口国家也包括美国、日本等发达国家。待这款全新电动巴士推出，该车的产品定位将瞄准高端商务车市场，国内热销的丰田考斯特和日产碧莲等车型是其主要的竞争对手。另据比亚迪内部人士透露：这款全新的电动巴士后续也将出口海外，并进军国内的政府采购名单。(网通社 2014年5月31日 北京报道)