与数字组合的方式来命名车型已经不是一件少有的事情，尤其是长安汽车上市不久的CS75车型，该车首次使长安汽车踏入SUV领域的紧凑级别，为了在该级别中能够站稳步伐，长安CS75势必会在产品上做足功课，而这其中以数字为方式向人们呈现最为直观。
导语
与数字组合的方式来命名车型已经不是一件少有的事情，尤其是长安汽车旗下SUV产品，其刚刚上市不久的CS75车型，该车首次使长安汽车踏入SUV领域的中型细分市场，为了在该级别中能够站稳步伐，长安CS75势必会在产品上做足功课，其全车涵盖了诸多数字，而今天我们就以“数说”的方式向消费者呈现最为直观的长安CS75。
N0.2700（轴距）
作为SUV车型上的后进者，长安将CS75产品的车身尺寸做到了十分具有竞争力，与国内的几款知名SUV相比较全面领先，尤其是作为乘坐舒适性的轴距尺寸，同级别最长的2700mm轴距，能够满足一家出行的需求，同时由于轴距优势，座椅可以进行4/6拆分，之后的后备箱纵向深度更是接近1.9米，足以媲美中大型SUV车型的空间表现。
NO.7（高清显示屏尺寸）
如今的大屏手机时代早已经蔓延到汽车领域中，这次长安CS75高配车型中使用了一块面积达7英寸的可触摸显示屏，不仅集成了GPS导航系统，并且还可以进行手机与车辆的互联，实现了真正的人车交互。虽然7英寸不是同级别最大，但论功能性上却全面丰富。
NO.7（驾驶模式种类）
安全性方面也是长安CS75出色卖相的内在“功力”，车身电子稳定系统集成7大功能，常见的ABS、EBD已经不用多说，ESP、HBA、HBB、ECD等功能的加入才是另长安CS75成为同级别安全性标杆车型的根本所在，与同级别竞品相比有很明显的优势，同时可媲美任何一款合资品牌同级别SUV车型。
NO.6（泊车雷达个数）
同样的对于安全性能的辅助，CS75首次在同级别中应用了前后6点式泊车探测雷达，并且后视镜还集成了个盲区影像显示功能，极大的提升了便利性。哪怕是所在同级别中科技配置丰富的比亚迪S6也没能撼动其领先地位。
NO.200（最大扭矩）
BlueCore 2.0VVT最大功率116KW/5500-6000rpm，最大扭矩200N·m/4000-4500rpm ，与国内自主车型发动机相比，功率和扭矩均全面领先对手，并且配合STT智能启停系统和全系6速变速箱，CS75不仅从配置上领先同级对手，动力上完成了全面的超越。但长安CS75并不是一款没有缺点的车型，全系车型并没有搭配突出SUV特点的四驱系统，令其越野性大打折扣。 （网通社 2014年6月5日 北京报道）
高峰
2014年05月29日
宋越
2014年05月29日
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高峰
