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低速无车祸 奔驰S级搭“自动”制动系统

张屹鹏 加关注 向Ta提问

来源:网通社 原创 2014-06-26 07:00

奔驰一向走在汽车科技的领先地位,作为旗舰级轿车-全新S级很好的体现了这一点。奔驰全新S级不仅在设计、舒适配置、动力等方面有了全面升级,搭载的安全科技也是一大亮点,其中制动辅助系统增强版(BAS PLUS)可以通过自动辅助制动,很好的降低中低速时车祸的严重程度,甚至可以完全避免事故发生。


对于这项技术,很重要的一部分便是感应探测装置,这项装置位于前挡风上方,称之为立体摄像头。奔驰S级配备的立体摄像头配合着长/中/短程雷达系统,其可以帮助监控车辆前方的区域。此外,所获得的信息通过控制装置得到集中处理,由此可尽早发现车道上的行人和车辆,同时会依据这些信息来评估是否存在事故危险。

制动辅助系统增强版(BAS PLUS)还有一个亮点,其除了传统的纵向探测之外,它还带有横向探测功能,能够检测十字路口的交通状况和行人。可以想象一下,日常生活中驾驶车辆经过十字路口等区域会遇到很多盲区,两侧的情况有时很难探测到,这也是这项技术诞生的主要原因。从上图不难看出,当前方遇到横向倒车车辆或是发现两侧有时事故隐患时,奔驰S级通过准确的判断对车辆进行辅助制动力。

奔驰S级的核心技术是自动加以辅助制动,这项技术的重要性毋庸置疑,可以很好解决驾驶者来不及反应时所遇到的危险。当检测到危险时,此系统会首先在视觉和听觉上对驾驶员进行提醒和警告,必要时相应加大驾驶员所施加的制动力;如果紧急情况下驾驶员并未作出制动反应,这套系统还可以帮助驾驶员将车辆停住。

当然这项系统也是有自己的工作范围,中低速的状态是它的启动时间。据奔驰官方介绍,系统会在时速低于72公里时启动,而当时速低于50公里时,系统可以完全避免与行人发生碰撞。根据梅赛德斯-奔驰德国深度事故研究(GIDAS)数据进行的评估表明,这项新技术能够使行人事故概率降低6%,并且能将事故的严重程度最高降低41%。可以预见的是,随着奔驰S级对于该技术的成功应用,这项系统将成为未来汽车安全科技的重要发展趋势。

文章标签: 奔驰S级 责任编辑:李纯
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