阿斯顿•马丁扩充轿车阵容 搭小排量引擎

阿斯顿•马丁一直注重跑车领域的发展，纵观产品线两门跑车及敞篷车占据大部分位置。虽然该品牌已推出一款豪华四门轿车Rapide，然而为了迎合更多消费者的购车需求，其即将再推出一款全新车型以扩充轿车阵容。阿斯顿•马丁中国区域总裁郑津兰在接受采访时表示：我们非常重视并长期致力于发展中国市场，不断将最卓越的车型引入中国。近日，网通社从美国媒体autoblog获取了阿斯顿•马丁全新轿车的一组谍照与相关信息，新车将基于全新一代的VH平台打造，或搭4.0T小排量引擎并于2017年上市。该车在轴距上较跑车将更有优势，后排的超大空间将受中国消费者的欢迎，预计未来该车也将引入中国市场。

阿斯顿•马丁全新轿车 基于新一代VH平台打造

阿斯顿•马丁近期筹集了大约1亿英镑(约合人民币10.5亿元)的资金用于开发下一代VH平台，全新的轿车车型便将基于此平台打造。该平台不仅将大量采用铝制材料，车身、底盘及悬架系统多处使用轻量化设计，大大减轻车身重量，其还将使用由奔驰开发的电气和电子系统，以适应更多新的车载多媒体系统和电子设备。

或搭4.0T小排量引擎 售价将大幅降低 

动力方面，新款轿车除了将采用Rapide车型搭载的最大功率为410kW，峰值扭矩为620N.m，百里加速时间仅需4.9秒的6.0L V12发动机，其还有望采用奔驰AMG部门最新研发的4.0L V8双涡轮增压汽油发动机。此引擎兼顾环保排放的同时,仍保持了强大的动力，虽然其只有4.0L的排量，但峰值扭矩为649N.m，最大功率也可达375kW。

此外，搭6.0L V12发动机的Rapide车型在中国市场需缴纳的消费税税率为40%，与其相比，未来搭4.0L小排量发动机的全新轿车所对应的税率将下降15个百分点，下调至25%。换言之，搭小排量引擎的全新轿车在价格上或有望降低60多万元，此举将大大增加对消费者的吸引力。

新车将沿用Lagonda概念车设计理念

从谍照上来看，该全新四门轿车将沿用名为“Lagonda”概念车的设计理念，其修长低矮的外形轮廓、扁平的车身线条颇具跑车的动感气息。六边形进气格栅、开眼角的大灯设计使新款轿车略显攻击性，宽大厚重的C柱、带散热孔的引擎盖、隐藏式车门把手及镀铬装饰处处都充满了阿斯顿•马丁浓郁的家族化元素。(2014年6月19日 北京报道)