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姜君:一汽丰田销售的四点新思路

来源: 网通社 2014年07月07日 17:06 作者: 网通社

6月4日,由40家全国主流汽车网络媒体共同主办、一汽丰田汽车销售有限公司协办的第十二届中国主流汽车网络媒体高层论坛在北京举行,几十家汽车网络媒体的领导和精英汇聚一堂,共同探讨互联网格局对商业社会的影响。以下是一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君在论坛上的发言。

尊敬的各位来宾、媒体朋友们,大家下午好!很高兴今天和大家能够相聚在北京,我先做一下自我介绍——我是一汽丰田汽车销售有限公司的总经理姜 君,我到一汽丰田上任之后有两个半月的时间了,按照东北农村的说法,还没满百天。来的时候就是赶几件大事:“3•15”、“车展”,筹划新的卡罗拉的上市……

首先、我听了谢卫列老师和马春平总监的介绍,了解到这个网媒论坛在一汽丰田既往的经历过程当中、遇到困难的时候,在座的各位媒体精英都给予了很大的支持,借这个机会我代表一汽丰田向在座的各位、向本届论坛,向参与论坛的所有媒体朋友表示衷心的感谢!

一汽丰田之前我曾在一汽吉林、 一汽金杯、云南红塔、一汽客车、一汽通用等企业工作。我是是吉林工大1982年毕业的,算一算到今天已经在汽车行业走过32年的时间了!我原来从事销售, 虽然在企业做几个公司的总经理时也分管过销售,但是独立的去全身心关注销售还是有一个新的过程。我们定义不仅是他车卖出去,而且还要对未来市场的策划、谋 略,根据市场的发展,应该去研究,这也是销售!我们一汽丰田下一步的汽车营销有四点:

第一点是把产品说清楚,不把产品说清楚就很难把市场做好。销售还是整个汽车产业中的前期和重要组成部分。

第二点,互联网的发展应该说改变了我们的世界,改变了我们的生活,也改变了很多产业。产业所带来的升级,尤其是针对汽车进入中国这十几年的路, 走了国外80多年的路,现在已经发展到了移动互联网阶段,人们应当很好地把它结合起来,怎么有助于我们产业的发展,这是我们目前思考的很重要的问题。

第三点是我们还要探讨一汽丰田下一步的总体思路,一汽丰田在中国的市场已经走了几十年,最早进入中国就是从皇冠、佳美开始的,到现在日本丰田的 人还认为皇冠为什么在中国表现不好?有时候结论掌握得不是太准,最近和他们交流觉得已经发生了很大的变化,具体对策一个是我们要年轻化,一个是小型化,车 的小型化对一汽丰田未来在中国的市场当中是我们要认真做的,大家关注过北京车展吗?为什么要年轻化?因为这个市场的发展速度太快了,甚至马路配套都跟不上 了。开句玩笑话;:只要不塞车就不是大城市,标准是塞车才叫大城市!?因为车多、马路跟不上了。

年轻化这一块首先是社会发展越来越年轻,年轻代表主流,我们在很多行业,不仅是80后,甚至是90后,首先是要求产品的年轻化,因为市场已经发生了很大的变化,年纪大一点的人对年轻人没有那么强烈,无论是威驰还是新上市的卡罗拉,还是皇冠,甚至未来的皇冠也是把年龄往下拉10岁,我们想追求一下产品的年轻化。

我到一汽丰田之后销售团队大概不到700人,年轻人有很多,不在于年龄大小,而更在乎的是你的思维是否年轻;我们如何能够接上地气,启用一个新 的思维方式。关于年轻化,我还想说,我们未来传统的汽车营销方式可能也会带来一定的变革和创新,如果不能关注你的主流人群,不能关注真正的消费者的诉求, 甚至传播的渠道,包括营销的方法理念,恐怕都要向年轻人学习这样一个过程。我们要很好地做好年轻化。

对于我们这个公司来讲,营销传播方式上就一个词,叫接地气。我们第一次威驰出台政策,中国的年轻化很多人不知道,7万左右的丰田车做广告是不接地气的!未来我们如何去做?

第四点就是年轻化加上配合整个发展战略过程,我们下一步要推的是混合动力,混合动力的技术结合节能减排的技术,对我们来说提出了更高的要求。丰田公司在混合动力上倾注了很多精力,花了很长时间,也应该有很大的收获,现在全球至少有640万辆的销售,大家知道雷克萨斯也有混合动力的车,这是日本这么多年和德国走的两条不同的路,我们要加大宣传和推广。

我带着学习和倾听的想法来听听大家的真知灼见,今后有机会希望在汽车市场营销当中能够多接触、多交流,拜托各位多多支持和帮助。

文章标签: 姜君:一汽丰田销售的四点新思路 责任编辑:马原

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