十万至百万 盘点下半年将上市13款电动车

2014年被视为电动车元年，的确，在刚刚结束的上半年已经有十余款电动车、插电式混合动力在国内上市。而随着日前中德电动车充电标准的统一，国内充电设施的逐步完善；以及刚刚公布的“新能源汽车购置税免征政策”的落锤，新能源车真正的迎来了政策和基础设施硬件上的双向利好。

网通社对2014年下半年将要上市的电动车进行了整理并发现：共计13款新车将于今年年内正式上市，其中售价较为低廉的产品仅需10万元左右，而来自德国宝马的i8则是下半年上市新能源车中的焦点车型，其售价或将达到百万元以上。但随着这些新车的引入，无疑将对国内新能源车市场形成新一轮的强烈刺激。

1.北汽绅宝 EV

绅宝EV电动车是基于目前在售的绅宝车型平台打造的，在动力方面，新车将搭载一套永磁同步电动机，最大功率可达40千瓦，峰值扭矩为127牛米，最高时速为130公里/小时；这套动力系统的驱动电池源自北京波士顿所生产锂离子动力电池，可以提供180公里的续航里程。

2.腾势电动车

腾势电动车造型圆润，外观与腾势概念车基本相似，前格栅由多条细密镀铬条组成，掀背式尾箱带有小尾翼，尾灯设计没有了概念车的夸张线条，柳叶造型与前大灯相呼应。动力方面，腾势电动车将搭载一台最大功率为86Kw、额定电压为460伏的磷酸铁锂电池，续航里程达到了惊人的340公里。

3.一汽奔腾B50 EV

在2014北京车展上，一汽发布了奔腾B50 EV电动车，并将其价格定为24.98万元。从官方公布的信息来看，新车的续驶里程可达150km，等速工况可达200km以上。在采用慢充模式时，6小时可将电池充满，支持家用电源充电；而快充模式时仅需30分钟。此外，一汽还承诺，消费者购买奔腾B50 EV将享受整车3年/六万公里，动力电池5年10万公里的售后保障服务。

4.奇瑞eQ

即将于9月发布上市的奇瑞eQ定位为一款微型城市代步车，在外观造型上，奇瑞eQ与目前在售的新QQ前脸造型设计如出一辙，没有明显的变化。在整车尺寸方面，新车的长宽高分别为3564*1620*1527mm，轴距为2340mm，与汽油版车型完全相同。在整备质量方面，由于新车提供有电池组和电动机，相比汽油版车型增加492kg达到了1428kg的车重。在动力方面新车所搭载的电动机功率为42kW，配合电池组可以实现行驶200km。

5.东风启辰晨风

在2012年广州车展上，东风日产自主品牌启辰亮相了首款纯电动车——启辰晨风e30。启辰e30的长宽高分别为4467/1771/1549mm，轴距2700mm，车长略长于日产聆风。据悉，启辰电动车将在东风日产广州花都工厂投产，并预计会在2014年9月正式上市。此外，启辰这款电动车使用的电动机与聆风相同，代号为EM57，较上一款EM61电动机，最大续航里程得到了提升。

6.宝马i3

宝马i3入华后将推出两个版本，纯电动版和配备增程系统的增程版，预售价分别为45万、52万元起售。从两款车的自身性能来看，其可以满足不同人群的需求。宝马i3纯电动版百公里加速仅需7.2秒，续航里程可以达到160公里，纯电动系统的配备也使其完全实现了零油耗和零排放；当然如果你需要更长的续航里程可以选择增程版，285公里的数据绝对可以满足日常需求，0.6L发动机起到的也只是充电作用，油耗仅为0.7L。

7.宝马i8

宝马i8定位为一款插电式混动超跑，在普通充电模式下充满电需3.5小时，而快速充电模式仅需1.5小时。车身尺寸方面，其长宽高分别为4689mm/2218mm/1298mm，轴距为2800mm。其采用轻量化技术的碳纤维车身，整车重量在1490kg以内。动力方面，宝马i8将搭载的插电式混合动力系统，由一台1.5T三缸增压发动机+两台电动机所组成。其中1.5T引擎的最大功率为100kW，采用eDrive技术的电动机最大功率为164kW。在纯电动模式下可行驶约32公里，新车百公里加速仅为4.6秒。此外，宝马i8的综合油耗仅为2.5L，在性能和油耗方面都具有良好表现。

8.众泰知豆E20

众泰知豆E20是一款专为城市“微行一族”打造的微型电动车，主要适用于短途出行需求。该车的长宽高分别为2765mm/1540mm/1555mm，轴距为1765mm。目前，国内上市的微型电动车并不多见，所以众泰知豆E20推出后并没有直接竞争对手。众泰汽车内部人士表示：众泰知豆E20目标是成为国内电动汽车产业的黑马，取得领先的市场销量。

9.一汽威志V5 EV

天津一汽在今年的北京国际车展上正式发布了威志V5 EV车型，并公布其售价为22.98万元。该车外观基本沿用了普通版威志V5的造型，只是对部分细节进行了修改。纯电动车型续驶里程可达150km，等速工况可达200km以上。此外，新车在采用慢充模式时，6小时可将电池充满，快充模式时仅需30分钟。

10.长安逸动 EV

长安逸动纯电动版的长/宽/高分别为4620mm/1820mm/1515mm，轴距则为2660mm。相较现款普通版车型除高度增加了25mm外，其余参数均保持一致。同时由于纯电动车型电池组重量等原因的影响，其整备重量达到了1610kg，比现款1.5T运动尊贵版车型重245kg。动力方面，逸动纯电动版搭载重庆长安自主生产的264TYZ-XS14BA型电动机，最大功率达到90千瓦，十分接近与混合动力车型的功率。此外，纯电动版车型还将采用型号为XLBA01的锂离子电池，以此作为储备动能装置。传动方面则有望匹配全新CVT无级变速箱。

11.东风风神E30

新能源车作为未来汽车发展一大趋势，东风风神当然也不会放过，今年将推出旗下首款电动车-E30。E30以东风风神在2009年上海车展上发布的i-car的纯电动概念车为设计理念，整体风格比较俏皮。动力方面，E30装配了16kW的永磁直流电机与18kWh的磷酸铁锂电池组，最高时速为80km/h，续航里程160公里。该车上市后将竞争荣威E50。

12.江淮和悦iEV5

在新能源车领域，江淮汽车一直走在前列。2010年-2013年，江淮纯电动汽车累计销售超过6000台。在今年的北京车展上，全新升级的第五代电动车完成了首次亮相。iEV5是江淮完全正向开发的纯电动轿车，搭载了基于电动轿车的特性全新设计开发的电动轿车专用底盘。全新iEV5续航里程为200km，最高车速可达到120km/h。江淮乘用车营销公司副总经理李建华在接受网通社采访时表示，iEV5将于年内上市，这款车上市后，目标是每月销量超两千台。

13.大众e-up!

大众e-up!是大众旗下首款量产版电动车，该车搭载了一台最大功率为60kW的电动机，最大扭矩为210N·m。此外大众e-up!还有一台容量为18.7kWh的锂离子电池组为发电机供电，满电状态下续航里程可达150km。在电量不足时，若使用快速充电模式，e-up!的充电时间仅需不到1个小时便可充满。新车的百公里加速为14秒，最高时速可达135km/h。

7月8日，德国总理安格拉·默克尔访问了国内著名学府清华大学，随后与中国工信部部长苗圩携手启动了中德两国共计8辆电动汽车的充电演示装置，这也意味着 中德两国电动汽车采用统一的交流电充电设施通讯标准取得了跨越式的进展。未来当该标准成熟后，中德电动汽车均可采用相同的交流充电系统进行充电，并且不会 在车辆功能性和安全性方面做出任何牺牲。

此次举行的“中德电动汽车充电项目”不仅对新能源汽车来说意义重大，而且还为各大汽车制造厂商快速发展新能源电动车打了一剂强心针。（网通社 2014年7月10日 北京报道）