奔驰新款M级曝光 车型减少/配9AT变速箱

随着戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰公司新平台战略的实施，其将进入新的发展阶段。对此奔驰全球研发负责人托马斯.韦伯表示：奔驰未来只采用四大模块化平台架构。其中MHA平台将用于大型跨界SUV，包括前驱和后驱构型，这其中新款M级就将出自这一平台。网通社近日从芬兰媒体WorldCarFans获得了一组M级谍照并了解到，奔驰对新款M级外观进行了全面升级，整体更突出运动风格，同时车辆将有望配备9AT变速箱。另外新车将取消ML350车型，直接升级为ML400。

M级350将被取消 换搭9AT

根据WorldCarFans报道，2016款M级的ML350车款将被取消，这显示奔驰认为现款的发动机性能得到了认可。该款3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率为245kw，峰值扭矩达到480N.m，而传动单元最大的变化就是奔驰最新研发的9G TRONIC的将取代7G TRONIC变速箱，此举将帮助新车更加节能，同时平顺性也将得到很好的帮助。此外，还将有柴油版的车型推出，其将搭载四缸BlueTEC技术。目前，新车是否搭载主动式空气悬挂系统没有得到证实，但是可能性极大。

2016款M级 外观改变较大

在奔驰推出的四大平台中，MHA平台将负责投产ML级GL级等中大型SUV。基于MHA平台打造的2016款M级SUV将进行全面的外观改款，整车风格更加趋向运动风格。前脸部分采用了奔驰最新的家族式设计，但横幅式格栅以及肌肉感十足的引擎盖使得新车看上去更加干练，而新款大灯和日间行车灯的应用起到了画龙点睛的作用。侧面变化不大，C柱部分变得更加锐利。尾部大灯经过了重新设计，取消了下镀铬装饰条，并且采用了一体式尾排。

新M级将继续与宝马X5展开竞争 占有优势

与老对手宝马X5相比，奔驰新M级在动力上占有一定优势。同为3.0T引擎对比，新M级的最大功率超出宝马20kw，峰值扭矩则超过80N.m。并且9G TRONIC的采用也将进一步领先与宝马X5采用的8速手自一体变速箱。未来新车上市，如果新奔驰M级SUV能有一个合理的价格，相信其将是具有相当竞争力的一款产品。（网通社 2014年7月17日 北京报道）