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Jeep越野评级 体验自由光/大切全路况SUV

来源: 网通社 2014年07月28日 07:00 作者: 林垚  编辑: 宋越  分享到: 微信 微博

谈到SUV就不得不提Jeep,这个73年来只专注SUV领域的美国品牌在SUV领域有着不可撼动的地位。如果把SUV领域比作一个江湖,Jeep在这一江湖中的地位就如同金庸武侠小说中洪七公一般的绝世高人。每位绝世高手通常都会都独门武功,凭此独步天下,而Jeep称霸SUV领域的秘籍就是“Trail Rated”(越野道路评级系统)。近日,在美丽的海滨城市大连,我感受了Jeep旗下各类车型在全路况下的表现。

什么是Trail Rated?

Trail Rated越野道路评级是Jeep所独有的SUV评测体系,2003年正式对外推出,获得Trail Rated道路评级认证徽章意味着这一款车有着应付各种越野路况的能力。这套评级标准主要包括五大项:1.牵引力2.循迹性3.机动性4.通过性5.涉水能力,每款车型都要经过这五方面的考核来判定出它的越野等级。为了让大家充分了解Jeep品牌Trail Rated这套越野评级系统,Jeep此次精心设置了9大项目。

作为一台合格的SUV,它需要具备带你征服各种复杂路面的能力,良好的通过性是其必备的技能之一,理想的接近角、离去角以及跨越角使车辆可以跨越原木和岩石以及其他不平的路面。在此次设置的连环冲击、阶梯项目中,终极四驱利器牧马人要征服这些项目自然是小菜一碟,自由光车型接近角为28°,离去角为32°,起伏的路面对他来说也没有太大难度。

再来看自由光牵引力上的表现,牵引力主要涉及轮胎、攀爬比分动箱和主传动比。攀爬比越大,发动机传到车轮的扭力越大,攀爬能力越强,在Jeep旗下几款车中,牧马人以73.1高居榜首,自由光也有不错的表现。在场地实地测试中,驼峰和斜坡主要用来测试SUV的牵引力,经Trail Rated认证的牵引力可以帮助车辆在雪地、冰面、沙地和泥地正常行驶。更好的牵引力能带你攀爬地球上最复杂的地形,去看最美的风景

一台强大的SUV循迹性的表现至关重要,面对一些特殊路面时在车辆会出现一个或多个车轮脱离地面的状况,而良好的循迹性可以让车轮保持较长的路面接触时间,以提供最大可能的牵引力保证车辆能安全通过。在实地测试中经过碎石路面时,自由光高性能版在车轮离地的时候,依然能将空转轮的动力转移到有接触路面的车轮上,顺利通过。

面对狭窄的路面要灵活通过需要有良好的机动性。机动性要求SUV有能力通过狭窄的空隙,规避紧急情况避免车辆车身损伤,在面对连续侧坡的挑战时,自由光身轻如燕灵活通过。不过管是在大街小巷还是山间小道,Jeep都做到游刃有余。

即使是在城市行驶,涉水性对一辆车来说也非常重要。夏季突发暴雨对于车辆的涉水能力是一大考验。通过JeepTrail Rated 道路评级认证的车型有额外的电气设备和车身密封措施以及较高的引擎进气口有助于车辆通过涉水路面,牧马人可以通过最深达76.2厘米的水域,自由光可通过最高50.8厘米的水域。

在全方位体验了Jeep的四驱能力后,最后我还体验了Jeep的智能泊车系统。Jeep自由光配备的ParkSense自动双方位泊车辅助系统能够智能360度检测停车位与前后/左右车辆的距离,不用双手控制方向盘,只需要适时控制油门刹车和挡位,就能轻松将车子停入停车位,再也不用担心停车时的小碰小檫。

一台拥有全路况能力的车子不仅仅需要强大四驱能力还要加入公路性能的综合考量,Jeep不仅仅拥有强大的四驱能力,近年来推出的大切诺基、自由光在公路上也有较好的表型。一直以来国际上没有一套专业评定SUV越野性能的标准,Jeep越野道路评级(Trail Rated)认证作为全球专业对车辆越野性能进行评级的系统让您直观感受到强大的SUV需要具备的各项能力。(网通社 2014年7月28日 北京报道)
 

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责任编辑 宋越

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