起亚斥资近百亿建新工厂 K2有望率先投产

起亚汽车今年上半年全球销量超过144万辆，同比增长4.3%，其市场表现尽管在数据上足够吸引眼球，但由于产能不足的问题阻碍了起亚更深一步的发展。为摆脱这一困局，起亚将迅速扩张的目光聚焦在了北美市场。近日，网通社从路透社了解到：起亚将斥资超过15亿美元(约合92.88亿元人民币)在墨西哥建立整车工厂，该工厂年产能为30万台，有望生产包括K2在内的小型车为主。

由于韩元兑美元的汇率问题，起亚汽车的盈利预期值较年初低22%，并且预估下半年将更为严重，据起亚内部人士透露：“韩元如果继续走强，即使销售业绩良好，实际盈利还是会减少”。加上现代起亚集团在北美的两座工厂均出现产能不足现象，因此起亚将新工厂选址在墨西哥，可有效解决美国市场产能不足以及汇率的问题，另一方面也为其向拉美市场扩张打下基础。

值得一提的是，起亚产能不足的问题在国内市场此前也已显现，东风悦达起亚市场表现尽管十分强劲，但在产能上却面临严峻考验，东风悦达起亚副总经理林钟宪曾表示：“东风悦达起亚第一工厂和第二工厂的正规产能为44万台，最多可达55万台”，但去年全年东风悦达起亚总销量为54.6万台，解决产能问题成了当务之急。为充分扩大产能，东风悦达起亚位于盐城的第三工厂于2012年奠基建设，对此林钟宪也表示：“第三工厂预计2014年初投产，三个工厂的产能达到74万台，联合第一二工厂，东风悦达起亚将初步形成100万产能规模。”

此外，起亚实际上早在2012年就有在新兴汽车市场建立工厂的计划，起亚巴西公司负责人Jose Luiz Gandini在接受采访时曾表示“在美国买进口车比较便宜，但在巴西会非常贵，因为巴西对进口车收取关税非常高”，由于考虑到巴西关税过高的问题，“起亚计划在巴西建设工厂进行现地生产”，他说。

在全球两大市场中，起亚汽车上半年在华销量超过31万辆，同比增长12.4%，K3上个月凭借1.2万的销量成为单月最畅销车型，K2则以1.19万辆屈居第二；上半年起亚在美销量达到近30万辆，较去年同期增长7.2%，小型车-秀尔成为起亚在美国市场增速最快车型，6月份销量超过1.2万辆，同比上涨9.2%。因此，包括K2在内的两款小型车在墨西哥工厂投产也在情理之中。(网通社 2014年7月25日 北京报道)